原標(biāo)題：全國(guó)鐵路6月20日起實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖

　　記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）獲悉，6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖，客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效，城市間旅行時(shí)間再壓縮，北京西至武漢最快旅行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分，北京西至長(zhǎng)沙南最快旅行時(shí)間壓縮至5小時(shí)16分。

　　國(guó)鐵集團(tuán)稱(chēng)，鐵路部門(mén)以京廣高鐵京武段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車(chē)運(yùn)行圖。增開(kāi)經(jīng)由京廣高鐵京武段動(dòng)車(chē)組列車(chē)42列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，調(diào)整運(yùn)行徑路8列。開(kāi)行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)57列，覆蓋16個(gè)省市（區(qū)），多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)01分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分；北京西至長(zhǎng)沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽(yáng)北等跨線運(yùn)行列車(chē)最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分、8小時(shí)20分。

　　國(guó)鐵集團(tuán)表示，中部高鐵網(wǎng)列車(chē)運(yùn)行圖充分運(yùn)用鄭州至重慶高速鐵路襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運(yùn)能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加有力支撐。鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，襄萬(wàn)段單日最高開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)106列，北京西至重慶北最快6小時(shí)46分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時(shí)23分、4小時(shí)57分可達(dá)，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密；濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，單日最高開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)55列，鄭州東至濮陽(yáng)東最快52分可達(dá)，豫東北地區(qū)人民出行將更加便捷；和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，開(kāi)行普速客車(chē)2列、貨物列車(chē)8列，和田經(jīng)若羌至烏魯木齊首開(kāi)旅客列車(chē)，沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸將更加便利。

　　值得注意的是，鐵路部門(mén)充分利用改擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站能力，統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車(chē)站功能，疏解北京站、北京西站等既有車(chē)站壓力，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。北京豐臺(tái)站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)，初步安排旅客列車(chē)120列，其中高速46列、普速74列；原北京站辦理的京廣線12列始發(fā)終到普速客車(chē)調(diào)整至北京西站，原北京東站辦理的5列普速客車(chē)調(diào)整至北京站；增開(kāi)京張高鐵清河至呼和浩特東動(dòng)車(chē)組列車(chē)6列、清河至張家口動(dòng)車(chē)組列車(chē)8列。

　　鐵路部門(mén)將增開(kāi)貨物列車(chē)，保障鐵路貨運(yùn)通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保防疫、電煤、涉農(nóng)等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。浩吉鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)38列，其中萬(wàn)噸重載列車(chē)2列，北煤南運(yùn)能力進(jìn)一步提升；蘭新鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)6列，疆煤外運(yùn)能力進(jìn)一步提升；漯河至阜陽(yáng)、孟廟至寶豐鐵路分別增開(kāi)貨物列車(chē)4列。

　　此外，鐵路部門(mén)從嚴(yán)從緊落實(shí)疫情防控措施，持續(xù)提升鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，增開(kāi)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F列車(chē)36列，南昌、貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市首次開(kāi)行復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F列車(chē)。

　　鐵路部門(mén)表示，在新圖實(shí)施過(guò)程中，將進(jìn)一步適應(yīng)旅客貨主需求變化，適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”。

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