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以“水運(yùn)”重讀中華文明史

23-05-06 09:36 來源:中國(guó)甘肅網(wǎng)-甘肅日?qǐng)?bào) 編輯:張?zhí)m琴

  運(yùn)河水岸美如畫。常 鳴

  □ 劉子凡

  人類文明大多伴水而生,由于地理環(huán)境不同或者文化差異,每個(gè)文明與水又有各自不同的故事。管子曰:“水者何也?萬物之本原也。”這是中國(guó)古人對(duì)水與國(guó)家、文化關(guān)系的一種認(rèn)識(shí)。吳鵬先生的著作《水運(yùn)與國(guó)運(yùn)》,則是抓住了“水運(yùn)”的線索,以廣博的視野和流暢的筆觸,重新梳理了中國(guó)歷史,展現(xiàn)出中華文明的精神特質(zhì)與發(fā)展傳承。

  何謂“水運(yùn)”?何謂“國(guó)運(yùn)”?作者在前言中給出了定義:“圍繞水而開展的制度安排、經(jīng)濟(jì)運(yùn)作、社會(huì)治理、軍事行動(dòng)、文化互助等,包括洪澇災(zāi)害的治理、水利設(shè)施的修建、人工運(yùn)河的開鑿、海洋貿(mào)易的展開、水戰(zhàn)海戰(zhàn)的進(jìn)程、海外文化的交流等。”故而書中所講的“水運(yùn)”已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出水利運(yùn)輸?shù)莫M義內(nèi)涵,是指代所有與水有關(guān)的文明運(yùn)作。其中的“水”,也并不限于河水,還包括渠堰、大海,使“水運(yùn)”的表達(dá)更加豐富而有層次。至于“國(guó)運(yùn)”,書中實(shí)際也包括兩層含義,一是具體某個(gè)朝代或政權(quán)的興衰,二是中國(guó)古代社會(huì)的發(fā)展走向??梢哉f這本書是對(duì)于水與中華文明關(guān)系的整體觀照,抓住了重要人物和重大事件,生動(dòng)地展現(xiàn)了這一宏大的歷史過程。掩卷而思,書中引人之處,大致有以下幾點(diǎn)。

  技術(shù)與使命:水利事業(yè)的發(fā)展動(dòng)力

  眾所周知,古代中國(guó)的水利事業(yè)非常發(fā)達(dá),技術(shù)的積累與應(yīng)用,無疑是保障大規(guī)模水利工程開展的重要基礎(chǔ)。本書就在不同章節(jié)里,為我們展現(xiàn)了中國(guó)古代水利技術(shù)應(yīng)用的三個(gè)場(chǎng)景。首先是農(nóng)田水利,重點(diǎn)在于合理的引水與灌溉。最具代表性的當(dāng)然是聞名遐邇的都江堰,作者描繪了李冰父子利用地形,創(chuàng)造出無壩引水、自流灌溉的精彩設(shè)計(jì),使成都平原化為沃野千里的天府之國(guó)。還有同在秦國(guó)的鄭國(guó)渠,利用地勢(shì)設(shè)計(jì)出合理的干渠坡降,形成“以高向下”的自流引水灌溉。正是這一個(gè)個(gè)水利工程,使中國(guó)的土地得到充分的耕作開發(fā),形成發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)社會(huì)。其次是開鑿運(yùn)河,難處在于路線勘測(cè)與水流落差。秦代連通湘江與漓江的靈渠,就是選取支流相近之處進(jìn)行科學(xué)布局。隋代開通大運(yùn)河,更是經(jīng)過了全國(guó)性的整體布局,溝通了五大水系。最后是城市水利,重點(diǎn)在排洪防澇。作者舉出江西贛州福壽溝的例子,描述了借水力開合的水窗的應(yīng)用。讀到這些技術(shù)創(chuàng)舉,不得不感嘆古人在與水共生中積累的各種巧思。

  值得玩味的是,作者決不僅是表現(xiàn)水利工程的宏大與影響,更進(jìn)一步發(fā)掘了工程主持者的故事,從而展現(xiàn)寄托于水利事業(yè)的時(shí)代使命。李冰守蜀,以水利助力了秦國(guó)國(guó)力的上升。更有趣的是鄭國(guó),作為韓國(guó)派來的“間諜”,原本是想通過水利工程消耗秦國(guó),最終也甘愿為秦國(guó)“建萬世之功”。這是國(guó)運(yùn)崛起的故事。相比之下,劉晏挽救唐朝將傾之大廈,則又帶了幾分悲壯。劉晏十歲就被唐玄宗授予秘書正字,見證了開元盛世的榮光,安史之亂后則肩負(fù)起了重整漕運(yùn)、挽救國(guó)家財(cái)政的重任。他不僅改進(jìn)運(yùn)輸手段,更是完善漕運(yùn)管理,正所謂“萬里江海通,九州天地寬”。宋代主持福壽溝工程的劉彝,則是一位心系地方治理的官員,是北宋士大夫精神的縮影。元代的郭守敬與馬之貞,又演繹出“高山流水”、憂國(guó)憂民的故事。

  成敗與民心:圍繞水的戰(zhàn)爭(zhēng)與治理

  大江大河是天然的關(guān)隘,也常是用兵之地。書中就描繪了中國(guó)古代與水有關(guān)的多次著名戰(zhàn)役,包括導(dǎo)致三家分晉的晉水之戰(zhàn),奠定三國(guó)格局的赤壁之戰(zhàn),影響南北形勢(shì)的淝水之戰(zhàn),改變東亞局勢(shì)的白江口之戰(zhàn),標(biāo)志南宋滅亡的崖山海戰(zhàn)等。其中多有可資借鑒之處,但最令人唏噓的,反倒是不為一般讀者所熟知的浮山堰之爭(zhēng)。浮山堰修成于南梁天監(jiān)十五年(516年),是截?cái)嗷春拥拇髩?,長(zhǎng)4500米,蓄水量超過100億立方米,是當(dāng)時(shí)的超級(jí)水利工程。然而它卻并未用于民利,而是梁武帝為了水灌北魏壽陽城而修筑。這是一項(xiàng)不合理的軍事工程,修成后不久就被洪水沖垮,下游十余萬人被洪水吞沒,形成千里澤國(guó)。

  隋代用六年時(shí)間,分別開通了通濟(jì)渠、邗溝、江南河、永濟(jì)渠,溝通了中國(guó)南北,加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與政治統(tǒng)一。隨著唐宋時(shí)期經(jīng)濟(jì)重心的南移,大運(yùn)河發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用,是國(guó)家的交通動(dòng)脈,真是“功在當(dāng)代,利在千秋”。然而隋煬帝忽略了百姓的承受能力,最終導(dǎo)致隋末風(fēng)起云涌的農(nóng)民起義。

  過去與未來:中華文明的歷史出口

  本書的一大特點(diǎn),是將海運(yùn)納入“水運(yùn)”范疇之內(nèi),討論中華文明與大海的關(guān)系。漢唐時(shí)期,中國(guó)就逐步開拓出海上的對(duì)外交往路線。宋元時(shí)期,海上貿(mào)易在國(guó)家財(cái)政中發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用,海上絲綢之路勃興,中國(guó)的瓷器等貨物也大量外銷。至于明清時(shí)期,作者更是將其描述為從“開-關(guān)-開”到“關(guān)-開-關(guān)”的循環(huán),鄭和船隊(duì)創(chuàng)造了下西洋的偉大歷史,但中國(guó)沒有趕上向全球開拓進(jìn)取的時(shí)代潮流。成敗興亡過眼,中華文明究竟要走向何方呢?作者也給出了他的思考:成為陸洋樞紐,即“在徹底整合內(nèi)陸的基礎(chǔ)上全面擁抱海洋,完成大陸與大洋雙重的身份認(rèn)定”。作者既否定了清代“關(guān)閉海上大門,轉(zhuǎn)身專注于經(jīng)略大陸”的政策,也否定了晚清民國(guó)沿海拋棄內(nèi)陸,“試圖單獨(dú)通過進(jìn)入海洋加入世界秩序”的思路,而是提出需要二者結(jié)合。這為我們理解中華文明與海陸的關(guān)系提出了一個(gè)有意義的話題。

  該書作為一部面向大眾的讀物,又不失史實(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)性。如作者寫唐玄宗借廣運(yùn)潭烘托盛世景象,先后大段引用了《得寶歌》、杜甫著名的《憶昔》詩以及《通典》《唐語林》關(guān)于開元時(shí)期耕地面積、糧食產(chǎn)量、人口數(shù)量的記載原文,既用豐富的史料展現(xiàn)開元盛世的面貌,也使讀者不失閱讀的趣味。此外,作者也在論述中穿插了不少學(xué)者的研究觀點(diǎn)??傊?,這是一部氣勢(shì)磅礴又饒有趣味的歷史著述,既回顧了中國(guó)古代國(guó)家與水運(yùn)的關(guān)系,又為探索中華文明的定位提供了有意義的思考。

 ?。ā端\(yùn)與國(guó)運(yùn)》,吳鵬著,浙江人民出版社出版)

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