探析民航減排路徑，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

　　——評(píng)《中國民航碳排放驅(qū)動(dòng)因素及減排路徑研究》

　　在國家自然科學(xué)基金優(yōu)青項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目和國家科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)著作出版基金的支持下，由王群偉、劉笑和周德群完成的專著《中國民航碳排放驅(qū)動(dòng)因素及減排路徑研究》，納入“可持續(xù)發(fā)展研究叢書”，由科學(xué)出版社出版面世。該書面向世界、立足中國，全面、深入、系統(tǒng)地探討了民航碳減排的相關(guān)問題，銳意創(chuàng)新，客觀務(wù)實(shí)，特色鮮明。

　　一是在研究選題和問題凝練上，具有“前瞻性”和“預(yù)見性”。在2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)下，中國民航的低碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》首次設(shè)置了綠色發(fā)展專篇，提出了加快完善綠色民航治理體系、深入實(shí)施低碳發(fā)展戰(zhàn)略等任務(wù)。作者緊扣時(shí)代主題，前瞻性地聚焦于中國民航助力“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵管理科學(xué)問題，科學(xué)辨識(shí)并深入解析民航碳減排的驅(qū)動(dòng)因素，致力學(xué)術(shù)創(chuàng)新，關(guān)注現(xiàn)實(shí)性問題。

　　二是在研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排上，凸顯“全面性”和“系統(tǒng)性”。該書由相互聯(lián)系、逐層遞進(jìn)的四個(gè)部分構(gòu)成，即民航碳排放的理論進(jìn)展、民航碳排放的中國特征、民航碳排放的國際比較和民航碳排放的減排路徑。其中，相關(guān)理論的指導(dǎo)是研究中國民航碳排放的基礎(chǔ)；把握民航碳排放歷史發(fā)展規(guī)律及其驅(qū)動(dòng)因素是制定中國民航碳減排政策的主要依據(jù)；通過與典型國家的比較，可以為中國民航碳減排路徑的選擇提供經(jīng)驗(yàn)啟示和借鑒。各部分內(nèi)容既具有相對(duì)的獨(dú)立性，也具有明確的定位和相互的承接性。

　　三是在研究工具和研究方法上，展現(xiàn)“先進(jìn)性”和“引領(lǐng)性”。圍繞影響因素的識(shí)別，作者對(duì)效率和生產(chǎn)率理論及分解分析方法進(jìn)行了系統(tǒng)介紹?？紤]民航碳排放的特殊性以及中國民航碳排放的關(guān)鍵特征，作者進(jìn)一步提出了一系列新的碳排放績效測(cè)度模型，拓展了指數(shù)分解分析、生產(chǎn)分解分析等工具，引領(lǐng)了碳減排監(jiān)測(cè)指標(biāo)及其分析方法的國際學(xué)術(shù)前沿。借助這些工具和方法，有效揭示了中國民航碳排放變動(dòng)的內(nèi)在規(guī)律，深化了破解民航低碳轉(zhuǎn)型瓶頸問題的認(rèn)識(shí)；同時(shí)，促進(jìn)了績效測(cè)度分析與分解分析方法在能源環(huán)境領(lǐng)域更廣泛的應(yīng)用。

　　四是在實(shí)證研究和政策建議上，強(qiáng)調(diào)“針對(duì)性”和“有效性”。作者在實(shí)證研究中從總量和績效兩個(gè)維度展開：不僅在國際、國內(nèi)和行業(yè)多個(gè)層面對(duì)中國民航碳排放的社會(huì)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行定量刻畫和深度解析，強(qiáng)化民航碳減排政策制定的針對(duì)性；而且宏微觀相結(jié)合，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)民航部門整體及代表性航空公司碳排放變動(dòng)的關(guān)鍵特征與個(gè)體差異，為碳減排路徑設(shè)計(jì)的有效性提供依據(jù)。進(jìn)而提出從市場(chǎng)政策、技術(shù)進(jìn)步、運(yùn)營提升、替代能源等四個(gè)方面推動(dòng)民航未來的綠色低碳發(fā)展。

　　不僅在中國，而且在全球?qū)用妫娇者\(yùn)輸行業(yè)是碳中和的難點(diǎn)和重點(diǎn)。《中國民航碳排放驅(qū)動(dòng)因素及減排路徑研究》一書以民航部門低碳轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)重要性和緊迫性為出發(fā)點(diǎn)，將民航碳排放總量變動(dòng)驅(qū)動(dòng)因素識(shí)別和碳排放績效的科學(xué)評(píng)價(jià)與改善作為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，并通過國際比較，系統(tǒng)研究了中國民航碳減排情景和低碳發(fā)展路徑，問題導(dǎo)向、邏輯清晰、方法可靠、分析扎實(shí)。（作者：潘家華，系中國社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員、國家氣候變化專家委員會(huì)副主任）