至今千里賴通波——沿著大運(yùn)河觸摸文明史

　　【新書訪談錄】

　　編者按

　　隋代開始開鑿的大運(yùn)河，迄今已有2500多年歷史。可以說，大運(yùn)河是舉世矚目的東方奇跡，是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)。一定意義上說，它不僅是一條河，而且是一個(gè)涉及交通、水利、地理、歷史和生態(tài)等諸多方面的文化長廊。直到今天，大運(yùn)河仍與民生國運(yùn)須臾不可分離。在中國大地上流淌著的大運(yùn)河，是促進(jìn)國家統(tǒng)一與民族融合的大動脈。在白居易、歐陽修、孟浩然等唐宋元明清詩人的心中，大運(yùn)河又是一條詩歌之河。新近出版的《大運(yùn)河漂來紫禁城》《大運(yùn)河古詩詞三百首》《唐宋帝國與運(yùn)河》，不約而同地聚焦綿延3000多公里的大運(yùn)河。本期光明悅讀以大運(yùn)河為主題，對話作者和學(xué)者以解讀這條生命線的古今悠長。

　　《大運(yùn)河漂來紫禁城》

　　單霽翔 著

　　中國大百科全書出版社

　　活態(tài)的遺產(chǎn)

　　單霽翔 中國文物學(xué)會會長、故宮博物院故宮學(xué)院院長

　　光明悅讀：眾所周知，您曾做了多年的故宮“守門人”。對于故宮內(nèi)的一磚一瓦，您了如指掌。時(shí)值故宮營建600年之際，您出版了《大運(yùn)河漂來紫禁城》一書。請問，為什么說“紫禁城是大運(yùn)河上漂來的”呢？

　　單霽翔： 兩千余年來，大運(yùn)河以其溝通南北、漕運(yùn)貨物的強(qiáng)大功用，孕育了沿岸各城市文化。對于終點(diǎn)北京、對于紫禁城來說，尤其有著特別重要的意義。建造紫禁城的許多建筑材料，都是通過運(yùn)河運(yùn)到北京的。此外，大量的南方工匠參與到紫禁城的建設(shè)中，例如主持籌建的匠師蔡信、陸祥等，以及正式開工后，主持工程的蒯祥，都是江蘇人。建成后，南方的珍寶、糧食、物資、人才，甚至文化娛樂、審美情趣，都是從富庶的南方沿著運(yùn)河源源不斷輸入京城。

　　中國的傳統(tǒng)建筑主要以夯土墻、磚石墻和木結(jié)構(gòu)為主體，因此磚瓦與木料用量極多。《天工開物·陶埏》記載，建造紫禁城所用的磚大多來自山東臨清。臨清是京杭大運(yùn)河鑿?fù)ㄖ筮\(yùn)河航運(yùn)的樞紐之一，運(yùn)輸便利，而且當(dāng)?shù)赝临|(zhì)尤其適合制磚，當(dāng)時(shí)臨清磚官窯都分布在運(yùn)河沿岸，綿延30余公里。

　　坊間有“紫禁城的地都是用金磚墁”的傳言。今天當(dāng)我們走進(jìn)故宮，可以看到鋪設(shè)的“金磚”仍然完整無損。追溯“金磚”的“來時(shí)路”，不能不讓人想起在中國大地上默默流淌了2500多年的大運(yùn)河。當(dāng)年產(chǎn)自蘇州、松江等地的這些質(zhì)地堅(jiān)細(xì)、敲之若金屬般鏗然有聲的“金磚”，正是順著大運(yùn)河“北漂”到了紫禁城。

　　除了磚石木料，南方還有不計(jì)其數(shù)的珍寶通過大運(yùn)河源源不斷地“北漂”到了京城。從香米、鰣魚到昆腔、蘇繡，再到吳門畫派的書畫作品、蘇式黃花梨家具，從衣食住行到文化娛樂，物質(zhì)的、非物質(zhì)的文化創(chuàng)意，順著大運(yùn)河來到了紫禁城。所以我常說，紫禁城是大運(yùn)河上漂來的。

　　運(yùn)河上的古橋 資料圖片

　　光明悅讀：您數(shù)年為大運(yùn)河保護(hù)、申遺多方奔走。源于何故堅(jiān)定您要將“活態(tài)的”大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)工作堅(jiān)持不懈做下去？

　　單霽翔： 我在《大運(yùn)河漂來紫禁城》前言中介紹了雜交水稻田列入全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的前因后果。袁隆平院士為人類作出的貢獻(xiàn)、為中華民族作出的貢獻(xiàn)，有目共睹。他解決了我們的糧食問題。但是一位哲人說過一句話：當(dāng)人們吃不飽肚子的時(shí)候，他只有一個(gè)煩惱；吃飽肚子以后，他會產(chǎn)生無數(shù)的煩惱。生活中方方面面的復(fù)雜問題，靠什么來解決呢？我認(rèn)為是文化。通過雜交水稻田成功列入保護(hù)項(xiàng)目，我們得到了重要的啟示，即不但要保護(hù)“靜態(tài)的”文化遺產(chǎn)，還應(yīng)該關(guān)注那些“活態(tài)的”文化遺產(chǎn)。

　　大運(yùn)河是一個(gè)線性文化遺產(chǎn)，但它絕不是一個(gè)孤立的文化現(xiàn)象。在保護(hù)行動開展之初，我們關(guān)注的還僅是京杭大運(yùn)河，并將其列入全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。在開始申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的時(shí)候，又把隋唐大運(yùn)河納入。隋唐大運(yùn)河的起點(diǎn)是洛陽，同時(shí)申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的絲綢之路，其起點(diǎn)也是洛陽，這樣就把絲綢之路和大運(yùn)河在洛陽這個(gè)節(jié)點(diǎn)上聯(lián)系起來了。之后隨著認(rèn)識不斷深入，又把浙東運(yùn)河列入申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的范圍，紹興、寧波等城市也隨之加入運(yùn)河沿岸城市中，這又將大運(yùn)河與海上絲綢之路聯(lián)系起來。由此，這些文化遺產(chǎn)資源形成了橫貫中國東西，西連沙漠綠洲絲綢之路，東連海上絲綢之路的巨大的民族遷徙、商品貿(mào)易和文化交流的通道，就有了今天重新布局的線性和網(wǎng)狀的文化遺產(chǎn)資源分布。如此氣勢磅礴的文化遺產(chǎn)保護(hù)格局，在世界范圍內(nèi)史無前例。這樣，結(jié)合文化遺產(chǎn)保護(hù)的實(shí)踐思考，我們的文化遺產(chǎn)保護(hù)理念逐漸進(jìn)步，也使大運(yùn)河保護(hù)的內(nèi)涵更加深刻，保護(hù)的外延更加豐富。

　　現(xiàn)在的大運(yùn)河，盡管仍然具有重要的運(yùn)輸功能，在江南地區(qū)仍然是社會經(jīng)濟(jì)生活中的重要組成部分，但從更寬廣的視角看，大運(yùn)河最重要的意義就是文化上的意義。這條縱貫中華大地的人工河流，哺育了兩岸人民，是億萬民眾共同的精神家園。

　　如果說長城是中華民族堅(jiān)挺的脊梁，大運(yùn)河就是我們民族流動的血脈。在這一撇一捺大寫“人”字的兩側(cè)，西側(cè)有陸地絲綢古道，東側(cè)則有海上絲綢之路，像腰間的彩帶飄展開去。正是這樣一個(gè)脊梁堅(jiān)挺、血脈流暢、交流開放的“人”，生動地體現(xiàn)出中華民族進(jìn)步與發(fā)展、交流與對話的文明歷史。

　　光明悅讀：大運(yùn)河保護(hù)和申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，給中國文化遺產(chǎn)事業(yè)帶來了哪些變化？

　　單霽翔： 2014年，中國大運(yùn)河項(xiàng)目被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。大運(yùn)河申遺的成功，對于大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)起到了重要作用?，F(xiàn)在人們對于大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的認(rèn)識已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，大運(yùn)河沿線的許多城市都陸續(xù)把運(yùn)河遺產(chǎn)當(dāng)成寶貴的文化資源，予以研究、保護(hù)和利用。運(yùn)河兩岸的城市經(jīng)濟(jì)活躍，文化底蘊(yùn)深厚，是中華民族值得珍惜的一個(gè)城市群落，我個(gè)人對大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的未來充滿信心。

　　大運(yùn)河是一個(gè)涉及千千萬萬家庭、涉及廣大地域的巨型線性文化遺產(chǎn)。所以，大運(yùn)河的保護(hù)理念就是要重視全民的參與，它應(yīng)該是一項(xiàng)世代傳承、公眾參與的文化事業(yè)。正當(dāng)大運(yùn)河保護(hù)和申報(bào)世界文化遺產(chǎn)起步之時(shí)，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)文化遺產(chǎn)保護(hù)的通知》，設(shè)立了“中國文化遺產(chǎn)日”（后改為“文化和自然遺產(chǎn)日”），營造出文化遺產(chǎn)保護(hù)的良好氛圍和廣大民眾廣泛參與的社會環(huán)境。在大運(yùn)河的保護(hù)理念、保護(hù)范圍方面，我們逐漸形成了新的認(rèn)識，從更高層面意識到大運(yùn)河是由文化要素與自然要素相互作用而形成的“文化景觀”，是靜態(tài)與動態(tài)共同構(gòu)成的“活著的、流動著的文化遺產(chǎn)”，是由點(diǎn)、線、面共同構(gòu)成的“線性文化遺產(chǎn)”。大家從思想深處對大運(yùn)河是由古代遺址、近代史跡和當(dāng)代遺產(chǎn)共同構(gòu)成的“文化遺產(chǎn)廊道”以及大運(yùn)河是由物質(zhì)要素與非物質(zhì)要素結(jié)合而形成的“文化空間”等達(dá)成共識。

　　光明悅讀：從事多年的大運(yùn)河保護(hù)實(shí)踐，您覺得文化遺產(chǎn)保護(hù)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)哪些目標(biāo)？

　　單霽翔： 文化遺產(chǎn)保護(hù)不僅要求我們盡職盡責(zé)、死看硬守、屢敗屢戰(zhàn)，而且要求我們要有更大的追求。什么樣的追求呢？第一，要使我們保護(hù)的對象，每一件或每一處可以移動和不可移動的文化遺產(chǎn)都有尊嚴(yán)；第二，文化遺產(chǎn)保護(hù)要成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的積極力量；第三，文化遺產(chǎn)保護(hù)成果要惠及廣大民眾。

　　全世界沒有哪個(gè)國家年年申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，更沒有哪個(gè)國家年年申報(bào)成功，中國在這方面取得了成功，成為名副其實(shí)的擁有世界遺產(chǎn)最多的國家。我們需要冷靜地考慮每一處世界文化遺產(chǎn)申報(bào)成功以后的持續(xù)行動，申報(bào)世界文化遺產(chǎn)成功，不是最終的目標(biāo)，而是更艱巨的保護(hù)行動的開始。

　　《唐宋帝國與運(yùn)河》

　　全漢昇 著

　　重慶出版社

　　文明的見證

　　朱玉麒 北京大學(xué)歷史學(xué)系教授

　　光明悅讀：中國經(jīng)濟(jì)史研究專家全漢昇的《唐宋帝國與運(yùn)河》，被學(xué)界譽(yù)為“千古不刊之作”。您所了解的全漢昇有怎樣的成就？

　　朱玉麒： 1943年，全漢昇在抗戰(zhàn)期間的李莊完成了《唐宋帝國與運(yùn)河》的寫作。翌年，此書在戰(zhàn)時(shí)的陪都出版。再一年，經(jīng)濟(jì)史學(xué)家楊聯(lián)陞在大洋彼岸的哈佛撰寫書評，推崇這部“精心結(jié)撰”的力作是中國經(jīng)濟(jì)史大廈堅(jiān)固的奠基石。

　　全漢昇是20世紀(jì)重要的中國社會經(jīng)濟(jì)史學(xué)家，早年在北京大學(xué)求學(xué)時(shí)期就是《食貨半月刊》的重要作者，以發(fā)表宋代經(jīng)濟(jì)活動研究的文章而嶄露頭角，《中國行會制度史》的專著更被“食貨學(xué)派”的創(chuàng)始人陶希圣推薦出版。此后他的一生都游走于從中古到明清、近現(xiàn)代的中國經(jīng)濟(jì)史研究領(lǐng)域。

　　光明悅讀：時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì)，簡體字版《唐宋帝國與運(yùn)河》重新出版有何意義？

　　朱玉麒： 《唐宋帝國與運(yùn)河》以討論大運(yùn)河在唐宋時(shí)期的漕運(yùn)為主線，被視為運(yùn)河古代經(jīng)濟(jì)史的代表作，自然是其本色。然而，在相隔70多年后的21世紀(jì)，當(dāng)中國大運(yùn)河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄的今天，我們再回首這部著作，它的意義又不僅如此。在簡體字版《唐宋帝國與運(yùn)河》出版之際，重讀這部運(yùn)河史研究的奠基之作，可以感受到字里行間中國歷史的溫度。

　　它是一部政治演生史，體現(xiàn)了對于古代中國大一統(tǒng)命運(yùn)共同體的終極關(guān)懷。作者以人類生產(chǎn)對于水利的依賴開始中國運(yùn)河歷史的回溯，將大運(yùn)河的形成歸結(jié)為中古時(shí)期大一統(tǒng)帝國出現(xiàn)的必然產(chǎn)物。與中國歷史在上古時(shí)期的秦漢帝國出現(xiàn)第一次大一統(tǒng)局面的形勢不同，400多年后的隋唐和北宋出現(xiàn)的第二次大一統(tǒng)局面，發(fā)生了軍事政治中心與經(jīng)濟(jì)中心南北分離的現(xiàn)象，以溝通南北運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)河自然應(yīng)“運(yùn)”而生。隋代南北運(yùn)河的開鑿對于大一統(tǒng)帝國的意義，在作者筆下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了隋煬帝游幸娛樂的功能，而是國家興亡的動脈所在。

　　作者從唐宋600多年漕運(yùn)的開通和滯塞來觀照國運(yùn)，書中的章節(jié)以大唐的“極盛”“中衰”“中興”“崩潰”和北宋的“立國”“崩潰”等字眼標(biāo)題，正文中展開論述的各種史實(shí)依據(jù)，都在傳達(dá)如下的信息：“運(yùn)河之于唐宋帝國，著實(shí)像動脈之于身體那樣，它的暢通與滯塞，都足以影響到國運(yùn)的興隆和衰替。”溝通中華文明的南北交通，是本書突出揭示的大運(yùn)河成為建設(shè)人類命運(yùn)共同體最重要的擔(dān)當(dāng)。

　　光明悅讀：大運(yùn)河在哪些方面體現(xiàn)了“大動脈”的作用？

　　朱玉麒： 隋唐時(shí)期的運(yùn)河溝通江淮黃河，水位高下與自然河道的枯豐、潰決等等困難，使得千里漕運(yùn)并非一帆風(fēng)順。書中記錄了唐宋時(shí)代各種漕運(yùn)改革的手段，如“轉(zhuǎn)般法”“轉(zhuǎn)般倉”“轉(zhuǎn)市輕貨”“雜運(yùn)”“以鹽利為漕傭”“十艘為綱”“便宜造船”等，都在這條千里生命線上陸續(xù)實(shí)施，并在元明清時(shí)期的京杭大運(yùn)河中多有繼承。

　　從漕運(yùn)的發(fā)生看待唐宋之際的軍事戰(zhàn)爭，也別開生面。作者在這里肯定了安史之亂中死守睢陽的張巡對于“蔽遮江淮”的作用，也分析了藩鎮(zhèn)割據(jù)帶來漕運(yùn)的人為阻滯是國勢銳減的重要原因，這些都以運(yùn)河的發(fā)生為契機(jī)，給予了經(jīng)濟(jì)層面的新視角。因此，楊聯(lián)陞的書評還特別提及了本書“把經(jīng)濟(jì)史同政治史、軍事史打成一片”而“全局在目”的生動性。

　　光明悅讀：《唐宋帝國與運(yùn)河》一書的學(xué)術(shù)價(jià)值在哪里？

　　朱玉麒： 全漢昇在書中提供了運(yùn)河研究的方法論，為歷代運(yùn)河史的研究樹立了標(biāo)桿。在工業(yè)文明到來之前，大運(yùn)河無疑是促成中國文化南北融合最重要的水利工程。即使如作者在本書最后所言，“宋亡以后，元都燕京，連貫?zāi)媳钡倪\(yùn)河大部分不復(fù)是隋修運(yùn)河的故道了”，但這并不代表本書的意義僅限于唐宋。正如長城在戰(zhàn)國、秦漢與明代的不復(fù)重合，而均負(fù)有抵御北方入侵的功能一樣，運(yùn)河的改道并沒有改變南北通航的交流性質(zhì)?！短扑蔚蹏c運(yùn)河》的研究方法，依舊有效于后來京杭大運(yùn)河時(shí)期對于運(yùn)河文明的觀照。作者在這部經(jīng)濟(jì)史的著作里方法論的貢獻(xiàn)，除了社會經(jīng)濟(jì)史理論的觀照外，是注重史料的分析，這毫無疑問得自傅斯年“史學(xué)就是史料學(xué)”的學(xué)術(shù)熏陶。

　　因此，在運(yùn)河之源——大運(yùn)河在中國大地上運(yùn)行的開端之際——全漢昇的《唐宋帝國與運(yùn)河》確實(shí)為后世的運(yùn)河研究奠定了其在中國融合南北、建立命運(yùn)共同體的重要宗旨。即使在今天，大運(yùn)河文明的這一歷史擔(dān)當(dāng)，也將會繼續(xù)被發(fā)揚(yáng)光大。

　　《大運(yùn)河古詩詞三百首》

　　程章燦 赫兆豐 主編

　　江蘇鳳凰文藝出版社

　　流淌的詩詞

　　程章燦 南京大學(xué)文學(xué)院教授

　　赫兆豐 南京大學(xué)文學(xué)院講師

　　光明悅讀：有著2500年歷史、貫通華夏南北的大運(yùn)河為世人熟知。但您二位新近出版的《大運(yùn)河古詩詞三百首》，從另一種視角為讀者繪制了另一種形態(tài)的大運(yùn)河。在您二位心目中，大運(yùn)河有什么特殊的意義？

　　程章燦、赫兆豐： 眾所周知，大運(yùn)河是舉世矚目的東方奇跡。但很少有人注意到，大運(yùn)河實(shí)際上有兩種存在形態(tài)，甚至可以說，同時(shí)存在著兩條大運(yùn)河。

　　一條是在中國大地上流淌著的大運(yùn)河，它包括京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、浙東運(yùn)河三個(gè)部分，流經(jīng)浙江、江蘇、安徽等八個(gè)省市，貫通錢塘江、長江、淮河、黃河、海河等五大水系。這條綿延數(shù)千公里的大運(yùn)河，是古代中國人偉大的工程創(chuàng)造，溝通了中國京津、燕趙、齊魯、中原、淮揚(yáng)、吳越等文化區(qū)域，是促進(jìn)國家統(tǒng)一與民族融合的大動脈。直到今天，它仍與民生國運(yùn)密不可分，是中國大地的地理奇觀，也是“一部書寫在華夏大地上的宏偉詩篇”。

　　另一條是在中國古詩詞中流淌的大運(yùn)河，歷經(jīng)隋、唐、宋、元、明、清，在長達(dá)1000多年的時(shí)光里，在以張若虛、王維、白居易、李商隱、柳永、歐陽修、楊萬里、文天祥、高啟、朱彝尊、龔自珍等人為代表的眾多著名詩家詞人的手中，流出了平仄相間的音韻諧美，也流出了五彩繽紛和回味不盡的雋永。這是中國人心中的一條大運(yùn)河。

　　光明悅讀：地上的大運(yùn)河與心中的大運(yùn)河有哪些不同？又有怎樣的關(guān)聯(lián)？

　　程章燦、赫兆豐： 地上的大運(yùn)河與心中的大運(yùn)河，當(dāng)然是不同的：前者是實(shí)體的、物質(zhì)的，后者是虛擬的、文獻(xiàn)的；前者是在大地上流淌的，后者是在文字中流淌的；前者是土石水草混合的流動道路，后者是字詞章句構(gòu)筑的文本之河；前者保留了歷史遺址和文化遺跡，后者存錄了古人的身影、聲音和情懷。至于關(guān)聯(lián)，可以說，心中的大運(yùn)河是地上大運(yùn)河的映現(xiàn)，兩條大運(yùn)河相互交叉纏繞，交相輝映，在日夜不停的流淌中，積淀成為中華文明的重要符號。

　　光明悅讀：編纂《大運(yùn)河古詩詞三百首》的初衷是什么？

　　程章燦、赫兆豐： 這條古詩詞的運(yùn)河，雖然凝聚了無數(shù)名家巨匠的才智，卻很少以物質(zhì)形態(tài)固定下來，也罕見系統(tǒng)地收集、爬梳和整理。我們編纂《大運(yùn)河古詩詞三百首》，就是要以書籍的形式，呈現(xiàn)這條文本的大運(yùn)河。為此，我們從歷代詩詞總集和別集中，精選227位詩人吟詠大運(yùn)河的古詩詞300首，加上簡要的注釋以及要言不煩的評析，再配上精美的插圖出版。

　　這部大運(yùn)河古詩詞選本，是地上的大運(yùn)河和心中的大運(yùn)河的融合，是古人與今人的通接，是兩條大運(yùn)河在經(jīng)典化道路上的交匯。

　　光明悅讀：2500年間，歷代詩人對大運(yùn)河有著怎樣的理解？

　　程章燦、赫兆豐： 面對大運(yùn)河這條歷史長河，詩人們是觀察者，也是感受者；是評說者，也是記錄者。他們的感情是豐富的，他們的視角是多樣的。

　　在詩人眼中，大運(yùn)河是一條時(shí)間之河。大運(yùn)河所涉及的時(shí)間，既有突出的漫長性，又有明顯的階段性。就漫長性來說，它長達(dá)2500多年，一直可以上溯到春秋時(shí)代吳王夫差開鑿邗溝。就階段性來說，大運(yùn)河的歷史主要分為三期：雛形草創(chuàng)的春秋時(shí)期、規(guī)模初見的隋代時(shí)期和體系成型的元朝時(shí)期。越到后來，大運(yùn)河的網(wǎng)絡(luò)連接能力越強(qiáng)，影響輻射范圍越廣。

　　在詩人眼中，大運(yùn)河是一條空間之河。大運(yùn)河從南到北分為幾段，沿線串聯(lián)了很多古都名城、名山大川，溝通了多個(gè)不同的文化區(qū)域。古詩詞中均有涉及，多少不均。把古詩詞中寫到的這些地點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來，就串成一條大運(yùn)河的詩歌之路。很多歷史文化名城的命運(yùn)，與大運(yùn)河息息相關(guān)。甚至可以說，有些名城就是由大運(yùn)河催生的。望文生義地說，大運(yùn)河就是這些名城的“大運(yùn)”之河。

　　在詩人眼中，大運(yùn)河是一條意象之河，流淌著無數(shù)的意象。意象有的宏大，有的具體，但都充滿了自然或者人文歷史內(nèi)涵。大者如錢塘江、長江、淮河、黃河、汴水、泗水、濟(jì)水、海河等水系意象，中者如溝池、渡口、橋梁、亭驛、寺廟、隋堤等空間意象，小者如瓊花、淮白、吳粳、鱸魚、官柳等風(fēng)物意象。經(jīng)過詩歌的開掘，這些意象日益豐富，成為運(yùn)河沿線風(fēng)景和歷史文化的重要符號。這些意象與詩人們的行旅結(jié)合在一起，讓人聯(lián)想到大運(yùn)河之上各種各樣的流動：水的流動、船的流動、物的流動、人的流動，以至情思的流動、生命的流動。大運(yùn)河古詩詞，抒寫的就是流動的歷史、流動的情懷。細(xì)細(xì)品味這些詩作中的意象，可以在腦海中組合成一幅大運(yùn)河的生活圖畫，也可以更好地理解大運(yùn)河對人們?nèi)粘Ｉ畹囊饬x。唐代張繼的《楓橋夜泊》，是人人耳熟能詳?shù)脑娖?ldquo;月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。”烏啼和鐘聲訴諸聽覺，霜月、江楓和漁火訴諸視覺，這些富含情韻的美妙意象，只有與大運(yùn)河的背景結(jié)合起來，只有在充滿動感的夜行船中，才會顯得格外美妙。城漸遠(yuǎn)，山寺漸近，寂靜中的聲音，時(shí)間與空間的切換，很多人的大運(yùn)河夜航船行旅經(jīng)驗(yàn)都被這首短詩代言了。

　　光明悅讀：大運(yùn)河古詩詞中蘊(yùn)藏著怎樣的歷史情懷和文化精神？

　　程章燦、赫兆豐： 大運(yùn)河為詩作提供了深厚的歷史背景。如在南宋時(shí)，大運(yùn)河是宋金使節(jié)來往的必經(jīng)之路。詩人樓鑰出使金朝，沿途作詩記錄所見所聞。他的《泗州道中》詩云：“行役過周地，官儀泣漢民。中原陸沉久，任責(zé)豈無人。”目睹陸沉已久的中原故國，聽到遺民追思故國的悲泣之聲，樓鑰哀痛不已。此番運(yùn)河之行，對樓鑰而言，就是親眼見證家國興亡之旅。差不多百年之后，民族英雄文天祥兵敗被擄北上，在運(yùn)河道上親歷了亡國的慘痛。因?yàn)檫@些詩人的抒寫，運(yùn)河成為興亡的見證。那些發(fā)生在大運(yùn)河之上的史事，成為一種特殊價(jià)值的歷史文獻(xiàn)。

　　總之，大運(yùn)河古詩詞是一條詩歌之河。這300篇?dú)v代詩家詞人們優(yōu)美的詩作，就如同文學(xué)獻(xiàn)給大運(yùn)河的300顆珍珠。這本書試圖將其串成一條項(xiàng)鏈，披掛到大運(yùn)河身上，也呈獻(xiàn)在讀者的眼前。讓我們一起沿著古典斑斕的詩句，沿著時(shí)間這條“逝者如斯”的流水，走進(jìn)“萬古流不絕”的大運(yùn)河。

　?。ㄔL談均由光明日報(bào)記者劉彬采訪整理）

　　《光明日報(bào)》（ 2020年12月26日 09版）