西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 陳世赟 宋芳科 王爍 黃龍

　　從規(guī)劃藍圖到拔地而起，從奠基開工到峻工投運，歷時五年，蘭州中川機場T3航站樓破繭而出，以嶄新的面貌屹立在隴原大地，3月20日，隨著蘭州中川機場T3航站樓正式啟動，為甘肅架起空中絲路新起點，為隴原騰飛帶來加速度。

　　五年前，面對日益增長的航空運輸需求和機場設(shè)施的老化，甘肅省委、省政府高瞻遠矚，決定實施蘭州中川國際機場三期擴建工程，其中T3航站樓的建設(shè)是重中之重。這一決策，不僅關(guān)乎甘肅的對外開放和經(jīng)濟發(fā)展，更承載著甘肅人民對美好未來的憧憬和期待。

　　建設(shè)之初，面對復雜的地質(zhì)條件、龐大的工程規(guī)模和嚴格的環(huán)保要求，建設(shè)者們迎難而上，以科學的態(tài)度和嚴謹?shù)木?，精心?guī)劃、精心設(shè)計、精心施工。他們攻克了一個又一個技術(shù)難題，戰(zhàn)勝了一次又一次艱難險阻，用智慧和汗水澆灌著T3航站樓的成長。

　　五年間，T3航站樓從一片荒蕪之地逐漸崛起，從基礎(chǔ)開挖到主體結(jié)構(gòu)封頂，從內(nèi)外裝修到設(shè)備調(diào)試，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著建設(shè)者們的智慧和心血。他們夜以繼日地奮戰(zhàn)在工地上，用實際行動詮釋了“工匠精神”的深刻內(nèi)涵。

　　甘肅中建勘察院承擔了該項目的工程測量、選址勘察、初步勘察、詳細勘察及施工階段的巖土工程與地基基礎(chǔ)檢測、基坑工程監(jiān)測等任務(wù)，為項目的設(shè)計、施工提供了可靠的依據(jù)。

　　甘肅中建勘察院副總經(jīng)理何臘平表示，作為T3航站樓建設(shè)的參與者，看著T3航站樓從藍圖到現(xiàn)實，內(nèi)心非常激動。當初，他們針對機場凈空區(qū)地形復雜、障礙物分布廣的特點，團隊創(chuàng)新性地采用多技術(shù)融合方案，構(gòu)建厘米級精度的凈空區(qū)障礙物坐標與高度，完成了高精度地形圖測繪工作。通過對周邊50公里范圍內(nèi)的建筑、山體、高壓線塔等障礙物進行精準識別與動態(tài)分析，為機場跑道規(guī)劃及飛行程序設(shè)計提供科學依據(jù)，確保航班起降的絕對安全。

　　何臘平說，為了確?？睖y數(shù)據(jù)更精確，他們還勘探進尺38000余米，采取原狀土試樣8000多組，暗埋不良地質(zhì)體物探測線800多公里；采取深部地基土的原狀土試樣進行室內(nèi)試驗，結(jié)合旁壓試驗、淺層平板載荷試驗等現(xiàn)場原位測試成果，提出了地基設(shè)計參數(shù)，刷新了行業(yè)內(nèi)對蘭州新區(qū)秦王川盆地沖洪積交錯沉積地層地基土承載力及變形指標的認識。

　　如今，當旅客站在T3航站樓前，仰望這座雄偉壯觀的建筑，它的造型獨特、氣勢磅礴，仿佛一條翱翔天際的飛天絲帶，寓意著甘肅的開放與包容、發(fā)展與騰飛。

　　蘭州中川國際機場T3航站樓采用“主樓+四條指廊”構(gòu)型，自然采光面積超過70%。創(chuàng)新性引入基于數(shù)字孿生技術(shù)的能源管理平臺，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，促進能源的合理調(diào)配與高效利用，為機場的綠色發(fā)展注入了強勁動力。航站樓設(shè)有專用國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)通道，實現(xiàn)登機口到登機口之間的快速中轉(zhuǎn)，做到國內(nèi)國際航班的無縫對接和“無感中轉(zhuǎn)”。

　　同時，T3航站樓深度融合前沿科技，構(gòu)建起覆蓋航班流、旅客流、行李流的全鏈條智慧服務(wù)體系。全自動駕駛登機橋、“探驅(qū)一體化”鳥防系統(tǒng)、毫米波人體成像安檢儀、“智能安檢回筐系統(tǒng)”、人臉識別技術(shù)、智慧航站導航等先進技術(shù)和設(shè)備的規(guī)?；瘧茫蠓嵘藱C場運行效率。人臉識別技術(shù)的全流程覆蓋，將大幅縮短旅客的驗證時間和排隊時間，并極大提升安檢效率。  

　　3月20日上午，中川機場東站高鐵站同步開通運營，6點10分，迎來了首趟列車。以后，從蘭州市區(qū)的蘭州西站到機場，只需38分鐘。在同步啟用27萬平方米的綜合交通中心，旅客下飛機后，無須再進行安檢，就可以直達高鐵站。乘客能便捷換乘高鐵，乘坐長途客運、公交、出租等公共交通工具，也可以在綠植覆蓋、寬敞明亮的大廳里休息、購物。

　　5年精彩蝶變，一座嶄新的T3航站樓，即將改變蘭州乃至甘肅人的出行，架起對外溝通、交流的橋梁。