原標(biāo)題：【禮贊新中國奮進(jìn)新時(shí)代】

　　奮力推進(jìn)甘肅交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展

　　清傅公路桑園子黃河大橋。田蹊

　　2023年通車的S32臨大高速公路。

　　蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主體工程竣工。王生朝

　　通村暢鄉(xiāng)的農(nóng)村公路。

　　會(huì)寧“紅色驛站”服務(wù)區(qū)。

　　劉健馬季李瑤文梓涵

　　近年來，省交通運(yùn)輸廳以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，深入落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)甘肅重要講話重要指示批示精神和習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述，按照省委、省政府和交通運(yùn)輸部工作要求，錨定“西北爭(zhēng)第一、全國創(chuàng)一流”目標(biāo)，辯證地看、科學(xué)地謀、務(wù)實(shí)地干，全力推動(dòng)各項(xiàng)工作見行見效，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)有力的交通運(yùn)輸保障。

　　開拓創(chuàng)新構(gòu)建甘肅發(fā)展“硬支撐”

　　今年1月31日，甘肅最長(zhǎng)的公路隧道——渭武高速木寨嶺特長(zhǎng)隧道正式通車。

　　渭武高速木寨嶺特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)15.226公里，從建設(shè)到貫通，共歷時(shí)8年。其建設(shè)遇到的軟巖大變形被稱為“隧道建設(shè)史上罕見的世界性難題”和“隧道工程界的禁區(qū)”。它的通車運(yùn)營，不僅標(biāo)志著我國攻克困擾隧道建設(shè)的軟巖大變形世界性難題，而且也打通了G75蘭海國家高速公路的最后一處“卡脖子”路段，讓這條南北交通大動(dòng)脈全線暢通。

　　渭武高速木寨嶺特長(zhǎng)隧道的通車，是甘肅交通運(yùn)輸重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目不斷取得重大突破的生動(dòng)寫照。

　　從建成全長(zhǎng)7.5公里的敦當(dāng)高速阿爾金山特長(zhǎng)隧道，開創(chuàng)甘肅高寒高海拔地區(qū)長(zhǎng)大隧道建設(shè)先河，到落成全省首座雙向八車道黃河大橋G312線清傅公路桑園子黃河大橋，打造隴原首個(gè)“5G+智慧公路”示范項(xiàng)目；

　　從打通全長(zhǎng)12.26公里的G8513線武九高速高樓山隧道，新增又一出隴入川新通道，到實(shí)現(xiàn)4.2萬噸的S25天莊高速渭河特大橋主橋成功轉(zhuǎn)體，創(chuàng)下中國最高橋梁轉(zhuǎn)體新高度和甘肅橋梁轉(zhuǎn)體重量之最；

　　從在全國首倡提出路衍經(jīng)濟(jì)概念，到啟動(dòng)實(shí)施“交響絲路1號(hào)線”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目，成功打造會(huì)寧“紅色驛站”服務(wù)區(qū)，建成投運(yùn)甘肅首個(gè)旅游目的地服務(wù)區(qū)項(xiàng)目“洮河如意灣”……

　　一個(gè)個(gè)新突破、一項(xiàng)項(xiàng)新紀(jì)錄，不僅體現(xiàn)出我省交通事業(yè)的巨大跨越，更是折射出在加快建設(shè)幸福美好新甘肅，不斷開創(chuàng)富民興隴新局面的偉大進(jìn)程中，甘肅交通人的時(shí)代擔(dān)當(dāng)和銳意進(jìn)取。

　　出門無礙，方是通衢。截至2023年底，甘肅公路通車總里程達(dá)到15.82萬公里。其中，高速(一級(jí))公路7952公里，建成里程排名全國第十七位；全省14個(gè)市(州)政府駐地和80個(gè)縣級(jí)行政中心實(shí)現(xiàn)高速公路連通。一道道通衢大道為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。

　　與此同時(shí)，全省鐵路、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得一系列重大突破——

　　2022年12月，銀川至蘭州高鐵甘肅段建成通車，銀蘭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，蘭州至銀川時(shí)空距離縮短至3小時(shí)以內(nèi)；

　　今年6月，新建蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場(chǎng)至武威東段正式通車運(yùn)營，武威告別不通高鐵的歷史；

　　2023年7月，天水機(jī)場(chǎng)正式交由省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理，全省9個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理運(yùn)營；

　　今年7月，蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主體工程竣工，這項(xiàng)甘肅民航發(fā)展史上規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)入最后的“沖刺”階段。

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　　截至目前，甘肅境內(nèi)鐵路運(yùn)營里程達(dá)5000余公里，其中高速鐵路突破1600公里，省會(huì)蘭州已成為西部地區(qū)的重要鐵路樞紐；蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)已累計(jì)開通國內(nèi)航點(diǎn)119個(gè)，基本構(gòu)建了廣泛通達(dá)、中轉(zhuǎn)順暢的國內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展搭建起了一座座連通國際、通達(dá)全國、覆蓋全省的“空中橋梁”。

　　用心用情實(shí)現(xiàn)交通服務(wù)“新蝶變”

　　今年2月17日，正值春節(jié)返程高峰，受新疆境內(nèi)超強(qiáng)大風(fēng)和降雪天氣影響，甘新交界多處路段出現(xiàn)車輛滯留。特別是G30連霍高速甘新交界路段發(fā)生大面積長(zhǎng)距離車輛滯留。省交通運(yùn)輸廳第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，與新疆交通運(yùn)輸部門攜手開展應(yīng)急處置工作，用最短時(shí)間疏解返疆滯留車輛，贏得廣泛贊譽(yù)。

　　為用心用情解決群眾訴求，我省交通運(yùn)輸部門隨后又主動(dòng)與新疆交通運(yùn)輸部門溝通對(duì)接，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)施道路擴(kuò)容改造工程。6月19日，甘新連霍通道馬蓮井至星星峽安全保暢工程正式通車，馬蓮井至星星峽路段的交通擁堵狀況有效緩解。

　　交通運(yùn)輸連著各行各業(yè)，路通則民心暢。聚焦人民群眾關(guān)心的出行、安全、服務(wù)等各個(gè)方面，我省交通運(yùn)輸部門不斷加力奮進(jìn)，著力打造人民滿意交通。

　　——為讓廣大貨車司機(jī)能夠在高速公路上“停下放心車、洗上熱水澡、吃上可口飯、睡上安穩(wěn)覺”，我省交通運(yùn)輸部門加快建設(shè)集住宿、洗澡、就餐、洗衣等功能為一體的高速公路服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”建設(shè)，并不斷向國省干線拓展。

　　——為維護(hù)和保障貨車司機(jī)合法權(quán)益，甘肅在全國創(chuàng)新推出“車貨無憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)，由省交通運(yùn)輸部門承擔(dān)投保費(fèi)用，對(duì)進(jìn)入我省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的所有貨車，提供貨物損失和人身傷害保險(xiǎn)保障，打造“全國最放心”貨運(yùn)環(huán)境。截至今年7月，“車貨無憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)已成功理賠25起，為貨車司機(jī)挽回?fù)p失12萬余元。

　　——為打通群眾出行的“最后一公里”，甘肅全力支持發(fā)展符合群眾出行需求且靈活多樣的定制客運(yùn)業(yè)務(wù)，搭建定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)42個(gè)、開通定制客運(yùn)路線88條，月客運(yùn)量達(dá)到27萬余人，實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)出行兩頭”、對(duì)接“車企乘客兩端”有效銜接。

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　　一項(xiàng)項(xiàng)為民惠民舉措贏得的是民心，彰顯的是我省交通事業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上的美麗“蝶變”。

　　連線成網(wǎng)農(nóng)村公路建設(shè)“加速跑”

　　合水縣瓦崗川，是一條約25公里的狹長(zhǎng)河谷地，曾是合水縣三大貧困片帶之一。長(zhǎng)期以來，這里的群眾僅靠羊腸小道維系著與外界的交往。

　　“以前的瓦崗川，窮就窮在路上。”建成硬化路，快捷出川、上塬，成為瓦崗川群眾最大的夢(mèng)想。

　　近年來，隨著“四好農(nóng)村路”建設(shè)深入推進(jìn)，一條條平整的農(nóng)村公路在瓦崗川不斷建成，當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得歷史性巨變。

　　路通，百業(yè)興。全省上下一心，持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

　　我省先后出臺(tái)了《關(guān)于加快實(shí)施交通扶貧行動(dòng)的意見》《甘肅省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》等多項(xiàng)政策，并召開9次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)全力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作。市縣兩級(jí)黨委政府“有錢出錢，有力出力”，一體化推進(jìn)農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”，有效保障了脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)順利完成、鄉(xiāng)村振興接續(xù)推進(jìn)。

　　從2021年開始，省委、省政府連續(xù)三年，每年將1萬公里自然村(組)通硬化路列為十件民生實(shí)事之一，累計(jì)投資939億元，新改建農(nóng)村公路7.7萬公里、建成自然村組路6.2萬公里，改造危橋875座，實(shí)施安防工程9.8萬公里。

　　以“路長(zhǎng)制”實(shí)現(xiàn)“路長(zhǎng)治”。甘肅建成省市縣鄉(xiāng)村五級(jí)“路長(zhǎng)制”管理體系，形成“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的管養(yǎng)格局，縣鄉(xiāng)村三級(jí)路長(zhǎng)人數(shù)達(dá)1.85萬名，護(hù)路員公益性崗位穩(wěn)定在3.4萬人；全省農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，優(yōu)良路率達(dá)60.5%。

　　“四好農(nóng)村路”鋪下的是路，連起的是黨群心，帶來的是致富經(jīng)，奔向的是振興夢(mèng)——

　　按照“公路圍繞產(chǎn)業(yè)建、產(chǎn)業(yè)圍繞公路發(fā)展”的思路，我省建成旅游路資源路產(chǎn)業(yè)路3343公里，一大批富民產(chǎn)業(yè)、美麗村莊、鄉(xiāng)村企業(yè)因路而建、因路而興。

　　整合交通、郵政、商務(wù)、供銷等部門物流優(yōu)勢(shì)，建成278條客貨郵融合線路、883個(gè)客貨郵綜合服務(wù)站點(diǎn)，全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平達(dá)到4A級(jí)以上縣區(qū)比例達(dá)98.82%，農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展加快推進(jìn)。

　　持續(xù)推進(jìn)隴原“最美農(nóng)村路”建設(shè)，開展農(nóng)村人居環(huán)境整治、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，因地制宜完善農(nóng)村公路沿線停車區(qū)、充電樁、觀景臺(tái)等服務(wù)設(shè)施，“農(nóng)村公路+生態(tài)”讓鄉(xiāng)村因路而美。

　　結(jié)合鄉(xiāng)村旅游資源布局，因地制宜建設(shè)了一批旅游公路，有效促進(jìn)交通運(yùn)輸與文化旅游融合發(fā)展，“農(nóng)村公路+旅游”方興未艾。

　　農(nóng)民因路而富、鄉(xiāng)村因路而美、產(chǎn)業(yè)因路而興，一條條“四好農(nóng)村路”與普通國省干線、高速公路、城市道路緊密銜接，為奮力譜寫富民興隴新篇章提供了有力的交通保障。

　　保通保暢展現(xiàn)甘肅交通“真功夫”

　　2023年12月18日深夜，一場(chǎng)突如其來的地震襲擊了臨夏州積石山縣及其周邊地區(qū)，造成人員傷亡、房屋毀壞，部分交通、水、電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施受損。

　　交通是生命線，災(zāi)情就是命令。省交通運(yùn)輸廳第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力打通抗震搶險(xiǎn)救援通道。一時(shí)間，一支支交通救援力量迅速向?yàn)?zāi)區(qū)匯集。

　　10個(gè)小時(shí)，全部打通通往災(zāi)區(qū)的高速公路、普通國省干線公路；11個(gè)小時(shí)，涉及13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個(gè)行政村的24條受損嚴(yán)重的農(nóng)村公路全部搶通。

　　正值隆冬，災(zāi)區(qū)天寒地凍，保障災(zāi)區(qū)群眾溫暖過冬成為重中之重。省交通運(yùn)輸廳緊急啟動(dòng)活動(dòng)板房運(yùn)輸工作，組織車輛晝夜不停，多裝多運(yùn)快跑，源源不斷將一個(gè)個(gè)板房運(yùn)往災(zāi)區(qū)。

　　這是一次規(guī)模空前的貨運(yùn)行動(dòng)——

　　5天時(shí)間里，一支支貨車車隊(duì)如一條條長(zhǎng)龍疾馳在通往積石山縣的公路上，累計(jì)發(fā)運(yùn)8000余套活動(dòng)板房，提前2天半超額完成運(yùn)輸任務(wù)，行車總里程超過100萬公里。

　　時(shí)代在變，甘肅交通人不怕苦、不怕累的作風(fēng)不變。

　　——2022年入冬至2023年春，全省相繼迎來14輪大范圍降雪天氣。甘肅交通人重塑思維模式，推行“除雪為主、融雪為輔、破冰保底”措施，根據(jù)降雪范圍及車流量，靈活選擇單車除雪、梯隊(duì)除雪、聯(lián)合除雪等作業(yè)模式，人歇機(jī)不歇，做到了“隨下隨清、雪中路通、雪停路暢”。行動(dòng)中總結(jié)出的“十個(gè)務(wù)必到位44條工作要點(diǎn)”除雪保暢工作規(guī)程被交通運(yùn)輸部在全國范圍內(nèi)推廣。

　　——今年7月22日至24日，隴南境內(nèi)出現(xiàn)汛情，導(dǎo)致11條普通干線公路和3條高速公路不同程度受損，累計(jì)災(zāi)毀點(diǎn)高達(dá)712處，受損里程達(dá)到1776公里。省交通運(yùn)輸廳立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，定西、白銀、臨夏、甘南公路發(fā)展中心4支公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)連夜趕赴災(zāi)區(qū)，以快制勝，連續(xù)奮戰(zhàn)，用最短時(shí)間打贏了公路保通戰(zhàn)。

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　　擰成一股繩，匯成一股勁。每一次災(zāi)害面前，甘肅交通人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的交通“鐵軍”形象總會(huì)更加顯現(xiàn)。

　　傳承精神提升開路先鋒“軟實(shí)力”

　　在嘉峪關(guān)東南一公里處的國道邊，聳立著八棵白楊樹。歷經(jīng)七十多載冰雪風(fēng)雨洗禮、沙塵干旱考驗(yàn)，樹木依舊巍然屹立，孕育出了“扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、甘當(dāng)路石”甘肅交通“八棵樹精神”。

　　時(shí)代催人奮進(jìn)，精神蘊(yùn)含力量。

　　讓“八棵樹精神”在我省交通運(yùn)輸行業(yè)深入人心，為我省交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展凝聚共識(shí)，匯聚力量。以先進(jìn)事跡宣講、開展主題活動(dòng)、召開文化論壇、加大媒體宣傳力度等方式，全方位、多角度厚植“八棵樹精神”文化土壤。省慶陽公路事業(yè)發(fā)展中心職工自主拍攝制作的微電影《在路上》，獲得2023年全國交通運(yùn)輸行業(yè)微視頻大賽特等獎(jiǎng)。

　　新時(shí)代，新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，加強(qiáng)貨車司機(jī)網(wǎng)約車司機(jī)群體黨建工作成為形勢(shì)所需、現(xiàn)實(shí)所需、發(fā)展所需。我省先后開展了道路貨運(yùn)領(lǐng)域和深化貨車司機(jī)群體黨建兩輪試點(diǎn)工作，按照“1+15+82+N”的矩陣式架構(gòu)，成立涵蓋道路貨運(yùn)、客運(yùn)、巡游出租車、網(wǎng)約車及交通物流企業(yè)黨建管理職責(zé)的交通運(yùn)輸行業(yè)黨委98個(gè)，為開展行業(yè)黨建提供了堅(jiān)實(shí)的組織保障。

　　我省交通運(yùn)輸行業(yè)打造的“隴原紅運(yùn)”黨建信息平臺(tái)，為貨車司機(jī)打通了司機(jī)之家、大件運(yùn)輸?shù)?大服務(wù)通道和導(dǎo)航、心理援助等5大類14項(xiàng)增值服務(wù)通道，成為貨車司機(jī)學(xué)習(xí)、工作、生活的“一掌通”。

　　主動(dòng)靠前、服務(wù)優(yōu)先、思想引導(dǎo)、靠實(shí)責(zé)任……省交通運(yùn)輸部門以實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，善作善成的韌勁，不斷創(chuàng)新貨車司機(jī)網(wǎng)約車司機(jī)群體黨建領(lǐng)導(dǎo)體制機(jī)制，激勵(lì)黨員在業(yè)務(wù)工作中發(fā)揮模范帶頭作用，實(shí)現(xiàn)黨建與業(yè)務(wù)相互促進(jìn)，引導(dǎo)全行業(yè)在不斷踐行社會(huì)責(zé)任中提升品牌形象。幾年來，全省交通運(yùn)輸行業(yè)先后涌現(xiàn)出了鄭占乾、寧蕊娥、李曉民、杜克寬、張偉、馮衛(wèi)民等一批交通行業(yè)的典型人物，展現(xiàn)了甘肅交通的良好形象。

　　新征程、新氣象、新作為。

　　“我們將在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)推進(jìn)‘三大高速公路新通道’建設(shè)，加快構(gòu)建安全、便捷、綠色、高效、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)全省高速公路‘聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈’，充分發(fā)揮甘肅交通人開路先鋒的時(shí)代擔(dān)當(dāng)。”省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示。