原標(biāo)題：“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)圓滿收官

　　探秘“動(dòng)車醫(yī)生”如何為動(dòng)車“體檢”

　　8月11日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受‘多金’高鐵” 采訪團(tuán)走進(jìn)最后一站——金城蘭州，前往蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車所，探秘“動(dòng)車醫(yī)生”如何給動(dòng)車“體檢”？如何保障動(dòng)車組的平安運(yùn)行？

　　“白天動(dòng)車正常運(yùn)送旅客，晚上進(jìn)入檢修庫進(jìn)行檢修作業(yè)，主要對車下、車頂、車內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行全面的檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，把現(xiàn)場存在的問題和故障通過2小時(shí)30分鐘的檢修來完成，保障動(dòng)車組的安全運(yùn)行。”蘭州西動(dòng)車所黨總支副書記裕東升像往常一樣在動(dòng)車上進(jìn)行作業(yè)，“一晚上要進(jìn)行28組動(dòng)車的檢修作業(yè)。”

　　蘭州車輛段是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司唯一的動(dòng)客車車輛段，承擔(dān)著蘭州發(fā)往全國各地旅客動(dòng)車組列車的檢修運(yùn)用工作。作為動(dòng)車檢修的核心單位，蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車所主要承擔(dān)著寶蘭高鐵、蘭新高鐵、銀蘭高鐵的動(dòng)車組檢修任務(wù)。

　　裕東升介紹道，銀蘭高鐵位于騰格里沙漠邊緣，由于自然環(huán)境惡劣，常年受氣溫高、風(fēng)沙大等因素影響，給動(dòng)車組的日常維護(hù)帶來諸多阻力。特別是銀蘭高鐵采用有砟線路，讓高速運(yùn)行的動(dòng)車組備受考驗(yàn)。

　　“我們動(dòng)車組地勤的工作就是每天對進(jìn)入庫里的動(dòng)車進(jìn)行全方位無死角檢查，一個(gè)螺絲釘都不會(huì)放過。”蘭西動(dòng)車所地勤機(jī)械師杜維鑫說道，與人體一樣，動(dòng)車也有許多“器官”，在動(dòng)車組運(yùn)維中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對空調(diào)的檢修保養(yǎng)。銀蘭高鐵途經(jīng)風(fēng)沙帶，為了讓旅客舒適出行，空調(diào)檢修保養(yǎng)作業(yè)尤為重要。“空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是道廂內(nèi)部與外界環(huán)境之間的氣體交換通道，就像是人體的肺部，不斷吸進(jìn)新鮮空氣，排出‘濁氣’，才能保持車廂內(nèi)空氣新鮮。”

　　完成運(yùn)行任務(wù)的動(dòng)車組，空調(diào)濾網(wǎng)會(huì)附著大量飛絮、灰塵，入庫后，需及時(shí)更換濾網(wǎng)。在蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車所檢修庫內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，針對空調(diào)檢修工作人員有一套獨(dú)特的保養(yǎng)秘籍，一臺(tái)空調(diào)機(jī)組入庫到出庫需要進(jìn)行拆卸、吹灰清潔、消毒、檢查保養(yǎng)、安裝、驗(yàn)收、功能試驗(yàn)7大步。機(jī)械師首先相互配合將動(dòng)車組裙板打開，在手電筒的輔助下，使用高壓風(fēng)槍對變流器進(jìn)行吹灰，然后，拆除下來的空調(diào)濾網(wǎng)被送到動(dòng)車所濾筒濾網(wǎng)清洗間，每次空調(diào)濾網(wǎng)清洗下來地上幾乎都是“黃澄澄”的泥水。接下來，通過專用的機(jī)器按照噴淋、風(fēng)切、干燥的順序，經(jīng)過一次清洗、二次清洗、消毒等程序，晾干后使用，這項(xiàng)工作一個(gè)晚上需要重復(fù)200次左右。維保期間，他們還要對冷凝器、蒸發(fā)器、換氣裝置、排水裝置等進(jìn)行徹底清潔保養(yǎng)，對風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)接線和分線盒密封狀態(tài)進(jìn)行檢查，全面進(jìn)行功能測試并處理相關(guān)故障，確?？照{(diào)狀況良好。最后，通電試驗(yàn)完畢后“動(dòng)車醫(yī)生”還要對動(dòng)車組車頂各蓋板、罩板螺栓防松標(biāo)記，進(jìn)行一次全面清潔和補(bǔ)打。

　　隨著夜幕降臨，一列列動(dòng)車組緩緩入庫，“動(dòng)車醫(yī)生”各司其職，開始了忙碌的工作。“動(dòng)車醫(yī)生”日夜堅(jiān)守，為檢修庫內(nèi)即將上線載客的動(dòng)車組進(jìn)行全面“體檢”，用細(xì)心和耐心守護(hù)著來往旅客的安全。

　　文/圖 奔流新聞·蘭州晨報(bào)記者 玄絲雨