中國甘肅網(wǎng)7月11日訊（西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 宋芳科）7月10日至11日，甘肅省公路養(yǎng)護四新技術推進會在嘉峪關召開。會議以傳承、創(chuàng)新、引領、提升為主題，充分展示了甘肅交通科技領域在學術、科研、創(chuàng)新技術上的最新成果，為交通領域科技創(chuàng)新發(fā)展提供了交流和研討平臺。

　　會議宣讀了省交通運輸廳、省科技廳相關表揚決定，頒發(fā)了甘肅省公路學會關于公路養(yǎng)護類優(yōu)秀科技成果獎項。會前，開展了全省公路養(yǎng)護四新技術交流會，省嘉峪關、蘭州、白銀、隴南公路事業(yè)發(fā)展中心，甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司、甘肅省公路交通建設集團就公路養(yǎng)護“四新技術”進行了交流發(fā)言；交通運輸部公路科學研究院、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院股份有限公司介紹了前沿公路養(yǎng)護技術。與會人員還現(xiàn)場了解了“四新技術”應用情況，在G30連霍高速嘉峪關至酒泉段觀摩了精細化碎石封層實施效果及鋼渣薄層罩面施工現(xiàn)場，參觀了八棵樹公路文化廣場和甘肅公路博物館。

　　甘肅省地處青藏高原、黃土高原和內(nèi)蒙古高原交會地帶，與內(nèi)蒙古、陜西、四川、寧夏、青海、新疆等省區(qū)相接，境內(nèi)山地、高原、平原、峽谷、沙漠、戈壁等地貌多樣，復雜的地形結(jié)構(gòu)、多樣的氣候特征使得隴原大地公路交通保暢任務繁重、養(yǎng)護壓力巨大。

　　近年來，甘肅公路交通部門緊緊圍繞交通運輸部提出的設施數(shù)字化、養(yǎng)護專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運行高效化、服務優(yōu)質(zhì)化“五化”目標，全面落實“強科技”行動，形成了一套適應甘肅省情、區(qū)位特點、氣候環(huán)境的公路養(yǎng)護“四新技術”推廣應用方案，以高水平技術創(chuàng)新支撐公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展，有效保障了人民群眾便捷舒暢出行和重點物資運輸暢通有序。

　　截至2022年底，甘肅省高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路路況指標，較“十三五”末分別提升13.5%、7%、3%。在全國率先推出面向貨車司機的“車貨無憂”公眾責任險，覆蓋全省90對高速公路服務區(qū)、268個收費站、8個普通干線公路服務區(qū)。“遞遠遞減”的高速公路差異化收費政策降本、增效、調(diào)流、增收效果明顯。深耕全壽命周期養(yǎng)護理念，有效延緩了公路基礎設施衰減速度，近三年累計節(jié)約養(yǎng)護資金約2.7億元。

　　甘肅公路交通部門積極踐行“兩山”理論，建立從設計、施工、檢測、驗收等全過程的綠色低碳公路養(yǎng)護體系，高速公路、普通國省道廢舊路面材料回收率分別達到100%、98%以上，循環(huán)利用率分別達到95%、80%以上。同時，“四新技術”創(chuàng)新成果顯著，《甘肅省黃土公路路基多次濕陷機理與修筑成套技術》榮獲甘肅省科技進步一等獎、中國公路學會科學技術一等獎，甘肅公路博物館被科技部和交通運輸部命名為“國家交通運輸科普基地”。

　　甘肅省公路事業(yè)發(fā)展中心主任張軍仁表介紹，甘肅省交通運輸廳始終堅持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，以問題為導向，以需求為牽引，在創(chuàng)新基礎、創(chuàng)新資源、創(chuàng)新環(huán)境等方面持續(xù)用力，積極構(gòu)建開放協(xié)作共享的公路養(yǎng)護技術創(chuàng)新生態(tài)。2009年，甘肅省成立全國首家公路養(yǎng)護技術研究院，依托該院孵化科技創(chuàng)新團隊22支，并成立17家科技創(chuàng)新工作室、4家勞模工作室，以高水平技術創(chuàng)新支撐公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展，路網(wǎng)服務水平穩(wěn)步提升，應急保障能力顯著增強。

　　甘肅省交通運輸廳黨組書記、廳長柳鵬表示，從現(xiàn)在開始到“十五五”期，仍將是甘肅省全面建設交通大通道大樞紐、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵期，做好各項工作，科技創(chuàng)新是關鍵驅(qū)動力和首要突破口。全省交通系統(tǒng)要以公路養(yǎng)護四新技術推進會召開為契機，充分學習借鑒“四新技術”的先進經(jīng)驗，始終把科技創(chuàng)新作為關鍵變量，持續(xù)強化“四新技術”推廣應用。堅持以新增效，通過新技術與傳統(tǒng)技術的融合發(fā)展，助力行業(yè)生產(chǎn)效率提升。要堅持以新提質(zhì)，大力推進項目施工建設標準化、信息化，不斷提升交通項目建設質(zhì)量水平。堅持以新降本，通過引進新工藝、使用新材料，降低工程建設成本，節(jié)約資源，加快推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。