中國甘肅網(wǎng)7月2日訊 據(jù)蘭州晚報報道 7月1日零時起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖。具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復興號新款“智能”CR400AF-Z型動車組，將擔當蘭州西往返北京西G91/G92次動車組列車，這標志著備受關(guān)注的“智能”CR400AF-Z新型復興號動車組首次亮相隴原。

　　智能乘坐更舒適

　　7月1日下午2時38分，北京西開往蘭州西的G91次“智能”復興號高鐵動車組列車到達蘭州西站。該趟高鐵動車組列車中途?？渴仪f、鄭州東、西安北車站，是目前蘭州西開往北京西最快的高鐵動車組列車，蘭州西—北京西6小時40分可到達。

　　智能版復興號和標準版復興號動車組最大的區(qū)別就是前者更加“智能”，該車采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平。全車可實現(xiàn)免費WiFi上網(wǎng)；車廂溫度調(diào)節(jié)更智能準確，噪聲更小，車廂更安靜，體感更舒適；車廂頂部設置29英寸寬屏電視，增設“靜音車廂”設置功能，可根據(jù)運營需求靈活設置“靜音車廂”；在衛(wèi)生間設置智能照明，當檢測到有人進入后，可自動調(diào)整燈光亮度。車廂座椅均基于人體工程學進行優(yōu)化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗更美好。二等座椅靠背上增加方便旅客使用的USB充電接口；一等座椅增加電動腿靠、可調(diào)節(jié)頭靠；商務艙采用“魚骨式”布局設計，實現(xiàn)“一人一艙”。4號無障礙車廂配備了更寬的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅及大件行李放置區(qū)等。

　　顏值更高更“帥氣”

　　另外，智能版復興號動車組相比于之前的標準版復興號動車組具有更高“顏值”，車身外觀以“瑞龍智行”為主題，“復興號”三個金色大字非常醒目，紅橙黃三色的“飄帶”貫穿全車，整體給人飄逸靈動的感覺。該車體采用低阻力線型頭型和車體平順化設計，可以改善空氣動力學，減少空氣阻力3%到5%。

　　西北高鐵新起點

　　為確保安全平穩(wěn)運行，蘭州局集團公司蘭州西機務段前期邀請中車公司四方車輛廠技術(shù)人員進行了培訓，并選派業(yè)務精湛的6名動車司機赴北京局學習，首批培訓人員掌握了“智能”復興號CR400AF-Z的性能及操縱方法，他們回來后積極發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，制定出了《CR400AF-Z動車組操縱作業(yè)流程》《CR400AF-Z動車組檢查提示卡》《CR400AF-Z動車組作業(yè)指導書》等5種培訓資料，在蘭州西機務段動車運用車間進行了全員培訓學習。該新型“智能”復興號動車組首赴隴原大地標志著西北高鐵的征程有了新的起點，為西北人民出行提供了實質(zhì)性的便利。

　　通訊員 楊喜平 蘭州日報社全媒體記者 華曉婧 文/圖