穿過(guò)黃河一號(hào)旅游公路，67歲的程俊懷走到了黃河灘上，遠(yuǎn)處是蜿蜒流淌的黃河，眼前是相連成片的池塘。走到塘中蟹籠前，程俊懷停下腳步，俯身瞧了瞧，青殼白肚、金爪黃毛，大閘蟹個(gè)個(gè)壯碩肥美、成色鮮亮。

　　程俊懷所在的山西省運(yùn)城市臨猗縣孫吉鎮(zhèn)薛公村，地處黃河灘邊。優(yōu)質(zhì)的水源、宜人的氣候，再加上沙質(zhì)鹽堿土壤，使這里產(chǎn)出風(fēng)味獨(dú)特的“黃河大閘蟹”。國(guó)慶假期，這里舉行了大閘蟹開(kāi)捕活動(dòng)，身為村支書的程俊懷有自己的考慮：“現(xiàn)在我們不愁銷量，更想借此機(jī)會(huì)打響知名度，把村里的黃河旅游觀光產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來(lái)。”

　　人聲漸起，一輛輛來(lái)自天南海北的汽車停在了沿黃公路兩側(cè)。這條筆直寬闊的公路開(kāi)通后，老支書最大的感受是，村里越來(lái)越熱鬧了。“先是好多在外打工的年輕人都回來(lái)了，搞養(yǎng)殖的、開(kāi)農(nóng)家樂(lè)的都有，現(xiàn)在很多外地人也到這里旅游。”程俊懷說(shuō)。

　　薛公村三面環(huán)溝一面臨河，周圍大多是荒溝和灘涂地，村里人戲稱自己住在“六邊”上：“省邊、市邊、縣邊、鎮(zhèn)邊、溝邊、河邊”。由于地處偏遠(yuǎn)、交通閉塞，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，出去謀生成為大多數(shù)村民的選擇。近年來(lái)，通過(guò)平田整地、整合利用灘涂資源，借助“黨支部+公司+農(nóng)戶”的集體經(jīng)濟(jì)新模式，薛公村發(fā)展起了特色養(yǎng)殖，在黃河灘上實(shí)現(xiàn)“南蟹北養(yǎng)”。黃河一號(hào)旅游公路臨猗段的開(kāi)通，更是為這里的發(fā)展按下快進(jìn)鍵。

　　新建的沿黃旅游公路是硬質(zhì)的柏油路，加寬了4米多，到運(yùn)城市鹽湖區(qū)、永濟(jì)市等周邊縣市的車程時(shí)間比原來(lái)縮短近一半。現(xiàn)在，程俊懷的電話通訊錄里，投資客商的名字越來(lái)越多。

　　一路通，百業(yè)興。近兩年，薛公村發(fā)展起來(lái)的不僅有水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，生態(tài)種植、黃河文旅等產(chǎn)業(yè)也發(fā)展得有聲有色。站在薛公灘最高處的觀景臺(tái)眺望，千畝荷花池碧波盈盈，片片綠意漸次覆蓋縱橫交錯(cuò)的山梁溝壑，曾經(jīng)的荒山禿嶺如今被各類苗木裝扮得青翠蔥蘢，形成了集生態(tài)采摘、濕地觀賞、民俗體驗(yàn)于一體的特色旅游觀光區(qū)。去年，依靠這三項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，薛公村的集體收入達(dá)到142萬(wàn)元。

　　程俊懷還有更大的計(jì)劃。“要抓緊把村里的基礎(chǔ)設(shè)施再完善起來(lái)，提高游客接待能力，把旅游產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。”程俊懷說(shuō)，在沿黃公路邊，集合餐飲、住宿、觀光等服務(wù)的黃河人家生態(tài)園一期工程正在建設(shè)，預(yù)計(jì)明年10月左右投用。

　　在山西省臨汾市鄉(xiāng)寧縣西部，長(zhǎng)約22公里的沿黃旅游公路北起吉縣，南至河津，驅(qū)車行駛在寬闊平坦的路面上，九曲黃河、層巒疊嶂的磅礴景觀盡收眼底。與這條南北走向的主干線相連的，還有向東部延伸的4條旅游公路支線。

　　“這些旅游公路全部建成后，將串聯(lián)起西部以譚坪生態(tài)農(nóng)業(yè)公園為核心的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光區(qū)，中部以鄉(xiāng)寧古城、紫砂陶小鎮(zhèn)和戎子小鎮(zhèn)為核心的文旅融合精品區(qū)，東部以峰嶺為核心的森林康養(yǎng)基地，南部以云丘山為核心的5A級(jí)旅游景區(qū)。通過(guò)構(gòu)建‘零距離換乘、無(wú)縫化銜接’的綜合交通體系，打造‘快進(jìn)慢游深體驗(yàn)’旅游項(xiàng)目。同時(shí)將撬動(dòng)鄉(xiāng)寧縣的蘋果、花椒、葡萄酒、紫砂文創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)文交旅融合發(fā)展，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展全面提質(zhì)提速。”鄉(xiāng)寧縣棗嶺鄉(xiāng)負(fù)責(zé)同志說(shuō)。

　　目前，山西省累計(jì)投資近1000億元、總里程達(dá)1.3萬(wàn)公里的黃河、長(zhǎng)城、太行3個(gè)“一號(hào)旅游公路”已全線貫通，其中黃河一號(hào)旅游公路共4347公里，主線1233公里，支連接線3114公里，三大“一號(hào)旅游公路”連通113個(gè)縣（市、區(qū)）、5630個(gè)村莊，串聯(lián)起531個(gè)國(guó)保級(jí)單位、779個(gè)省保級(jí)單位、976個(gè)景區(qū)景點(diǎn)，構(gòu)筑全域旅游公路網(wǎng)，形成融山水畫卷、田園風(fēng)光、歷史文化于一體的風(fēng)景線。

　　在與山西隔河相望的陜西，全長(zhǎng)800多公里的沿黃公路北起榆林市府谷縣墻頭村，南至渭南市華山腳下，連接了多條高速公路、國(guó)省干線公路和縣鄉(xiāng)公路，把榆林、延安、渭南的1000多個(gè)村“串”在一起，同樣為生活在黃河岸邊的人們帶來(lái)機(jī)遇。

　　深秋時(shí)節(jié)，榆林市佳縣泥河溝村旁的黃河灘涂上，千畝棗林紅果滿樹(shù)，壓彎了枝頭。這個(gè)坐落在黃土高原腹地秦晉大峽谷和泥河溝峽谷間的古村落，保存了目前世界上最完好、面積最大的千年棗樹(shù)群。

　　紅棗樹(shù)耐寒、生命力強(qiáng)，在陜北一帶，被稱為“鐵桿莊稼”。泥河溝村人口不足1000人，但紅棗種植面積達(dá)1800多畝，每畝地1000多斤的產(chǎn)量，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民人均種棗收入達(dá)5000余元，成為最主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。

　　今年65歲的武治洲自打記事起，家里就以種棗為生。“這里產(chǎn)棗容易，但之前交通不便，賣棗是最讓大家頭疼的事。”武治洲回憶，“出了村口就是黃河灘涂，去縣城賣棗只能從村子后山繞路走，20多公里的路要走2個(gè)多小時(shí)。”

　　沿黃公路的開(kāi)通徹底改寫了偏僻山村“賣棗難”的歷史。2016年的春天，這條期盼已久的路修到了泥河溝村口。武治洲至今記得通車時(shí)的場(chǎng)景，“村里很多上了年紀(jì)的老人那天都聚到村口圍觀，很興奮。”

　　路修通了，到縣城賣棗的時(shí)間縮短至20分鐘，泥河溝村不僅紅棗越賣越紅火，這兩年，依托紅棗觀光采摘的旅游業(yè)也發(fā)展起來(lái)，越來(lái)越多的村民吃上了“旅游飯”。

　　自泥河溝村沿著陜西沿黃公路一路向南，一座座古村落次第映入眼簾。走進(jìn)木頭峪村，隨處可見(jiàn)典雅的門扇、精致的石雕，一座座明清舊居讓人仿佛穿越回?cái)?shù)百年前。這是陜西陜北文化旅游發(fā)展有限公司參與投資開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。公司總經(jīng)理張衛(wèi)軍從事旅游投資開(kāi)發(fā)10余年，曾參與過(guò)北京古北水鎮(zhèn)、江西葛仙村國(guó)際旅游度假區(qū)等旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的他，近幾年將目光聚焦在沿黃公路上。

　　“佳縣沿黃文化旅游資源得天獨(dú)厚，既有陜北自然風(fēng)光、秦晉黃河峽谷風(fēng)景，也有歷史古跡、革命遺址、文化民俗等，如此大規(guī)模優(yōu)質(zhì)旅游資源集中于黃河沿岸旅游帶上，是非常具有開(kāi)發(fā)潛力的。”張衛(wèi)軍告訴記者，以前受限于交通條件，各點(diǎn)之間分散經(jīng)營(yíng)，不能形成合力，未能發(fā)揮出沿黃旅游帶的集群優(yōu)勢(shì)。

　　種好梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)。2017年8月，陜西沿黃公路全線正式通車后，越來(lái)越多的開(kāi)發(fā)商瞄準(zhǔn)這里的旅游發(fā)展?jié)摿?，加快布局沿黃公路旅游項(xiàng)目。去年以來(lái)，相繼推出譚家坪民宿、山溝溝民宿、東方紅研學(xué)、陜西黃河文化博物館等沿黃旅游項(xiàng)目，逐步形成沿黃旅游項(xiàng)目多樣化共同發(fā)展的新格局。

　　通過(guò)沿黃公路，陜晉兩地的旅游資源得以聯(lián)動(dòng)發(fā)展。近年來(lái)，隨著黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，陜晉兩地的沿黃公路逐步連通，這條黃河文化旅游帶，正在成為推動(dòng)兩地沿黃地區(qū)文旅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的橋梁紐帶。

　　去年7月，陜晉兩地共同簽訂的兩省推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，明確以交通基礎(chǔ)設(shè)施、文化旅游等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)全方位深化合作。“將充分發(fā)揮陜西省沿黃公路、山西省黃河一號(hào)旅游公路路線里程長(zhǎng)、串聯(lián)節(jié)點(diǎn)多、文旅資源優(yōu)、輻射帶動(dòng)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，共同打造‘陜晉黃河1號(hào)旅游公路’，實(shí)現(xiàn)交通與鄉(xiāng)村振興、文化旅游等多領(lǐng)域的深度融合。”陜西省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志說(shuō)。

　　在薛公村，與沿黃公路連通的臨猗黃河大橋橫貫黃河兩岸，這是連接晉陜兩省最長(zhǎng)的跨黃河公路大橋。“11月底這座橋就要通車了，以后從我們這里到陜西銅川的車程將從4小時(shí)縮減至兩個(gè)半小時(shí)，薛公村的未來(lái)發(fā)展也會(huì)走上快車道。”望向橋的方向，程俊懷期待著。（記者 文子玉 自山西 陜西報(bào)道）