自然資源部近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國海洋生產(chǎn)總值4.9萬億元，同比增長5.6%。海洋經(jīng)濟(jì)延續(xù)了平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢，海洋新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建。

　　我國是海洋大國，海洋經(jīng)濟(jì)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。特別是海洋新興產(chǎn)業(yè)作為構(gòu)建現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵內(nèi)容，以海洋高新技術(shù)為支撐，具有高技術(shù)引領(lǐng)性和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)性，為海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的活力。近年來，我國海洋新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，海洋工程裝備制造業(yè)不斷取得新突破，海洋藥物和生物制品業(yè)研發(fā)有序推進(jìn)，海洋信息服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，持續(xù)激發(fā)“藍(lán)色新動(dòng)能”。

　　國產(chǎn)海洋工程裝備暢銷海外，相關(guān)企業(yè)建造實(shí)力日益增強(qiáng)

　　8月12日，一座甲板面積相當(dāng)于15個(gè)籃球場、高度超過24層樓的大型國際海洋油氣平臺——馬贊油氣集輸平臺在山東完工交付。這座“海上巨無霸”由國內(nèi)海洋工程企業(yè)自主研發(fā)建造，購買客戶是一家來自中東的石油公司。相較于常規(guī)的海洋平臺，馬贊油氣集輸平臺的重量更重，輸油管尺寸更大，層高更高。同時(shí)，它還有著強(qiáng)大的油氣輸送能力，每年可以向陸地匯集和輸送原油2400萬噸、伴生氣74億立方米。平臺的施工效率、質(zhì)量合格率等均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　海洋工程裝備是開發(fā)利用和保護(hù)海洋的重要工具，也是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。相較于傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)，海洋工程裝備業(yè)屬于技術(shù)密集型的新興產(chǎn)業(yè)。近年來，我國海洋工程裝備領(lǐng)域在裝備研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝提升、訂單數(shù)量等方面都有很大進(jìn)展，“深藍(lán)2號”“?？惶?rdquo;“豐華23號”等一大批海洋重器相繼完工，產(chǎn)業(yè)鏈相對完善，海外訂單也逐步增多。數(shù)據(jù)顯示，去年我國海洋工程裝備業(yè)的國際市場份額繼續(xù)保持全球領(lǐng)先，今年上半年，我國新承接海工訂單金額、手持訂單金額同比分別增長205%、11.6%。

　　海洋工程裝備業(yè)的快速發(fā)展，彰顯了我國工業(yè)制造水平的提升以及相關(guān)配套行業(yè)的完善。與過去相比，當(dāng)前海洋工程裝備的智能化和數(shù)字化程度有了很大提升，這背后，是我國人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、算力等新興技術(shù)的高速發(fā)展。

　　就拿馬贊油氣集輸平臺來說，這個(gè)龐然大物無論是系統(tǒng)的復(fù)雜性還是規(guī)格體量都遠(yuǎn)超以往，光零部件就超過了10萬個(gè)，建造過程中的組塊、材料、設(shè)備更是成千上萬，如何保證這些海量的物品在施工過程中能夠井井有條、可查可控，不出混亂？光靠工作人員眼盯手記必然不行。為此，平臺的建造方海洋石油工程股份有限公司的項(xiàng)目組開發(fā)了可視化的智能管理平臺，通過運(yùn)用數(shù)字模擬、建造孿生等數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)建造流程的數(shù)字化管控。只要打開平臺系統(tǒng)，所有的材料、設(shè)備，以及工程進(jìn)度等信息都可以隨時(shí)隨地進(jìn)行跟蹤。

　　據(jù)平臺施工方的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，海洋石油工程股份有限公司旗下的企業(yè)陸續(xù)對外交付了一批具有全球影響力的大型海洋能源工程，在建造技術(shù)上不斷突破，已經(jīng)逐步從低端國際油氣工程分包商向高端工程總承包商轉(zhuǎn)型。

　　從設(shè)計(jì)、研發(fā)到建造、調(diào)試，如今，國內(nèi)企業(yè)在海洋工程裝備領(lǐng)域的技術(shù)水平不斷提升，在國際市場的競爭力日益增強(qiáng)。在全球最大港機(jī)提供商上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱上海振華）的長興基地，五顏六色的岸橋產(chǎn)品即將發(fā)往海外。據(jù)上海振華重工長興分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上海振華目前不僅是全球最大的港機(jī)設(shè)備制造商，也是全球唯一一家能提供自動(dòng)化碼頭全套解決方案的供應(yīng)商，其主營的岸橋產(chǎn)品連續(xù)多年占據(jù)全球市場份額的第一名，并累計(jì)參與了國內(nèi)外60余個(gè)自動(dòng)化碼頭的建設(shè)。高技術(shù)含量的產(chǎn)品和方案讓全球更多港口和海岸有了“中國智造”的身影。

　　海洋藥物產(chǎn)業(yè)逐步壯大，更多創(chuàng)新型企業(yè)持續(xù)涌現(xiàn)

　　作為海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，海洋藥物和生物制品產(chǎn)業(yè)既是開辟海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展陣地的新方向，也是推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。近年來，我國沿海各省依托豐富的海洋生物資源“向海問藥”，涌現(xiàn)出不少擁有國際領(lǐng)先技術(shù)的海洋生物醫(yī)藥企業(yè)。

　　DHA是一種對人體非常重要的不飽和脂肪酸，主要來源于海魚、藻類等海洋生物。二十多年前，藻油DHA技術(shù)被國外壟斷，我國不得不高價(jià)進(jìn)口。然而，如今，我們不僅消除了進(jìn)口依賴，國產(chǎn)DHA藻油產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷海外。

　　位于福建省廈門市的廈門匯盛生物有限公司（以下簡稱匯盛生物）是一家專業(yè)的DHA藻油生產(chǎn)供應(yīng)商，多年來深耕“藍(lán)色沃土”，成為國內(nèi)首家出口DHA藻油并獲得多個(gè)國際權(quán)威認(rèn)證的DHA藻油產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。“我們生產(chǎn)的DHA藻油以裂壺藻種‘HS01’為原料，打破了國外公司對該菌種基因的技術(shù)壁壘和壟斷。”匯盛生物總經(jīng)理陳禮毅介紹，公司2008年成功篩選出“HS01”的母種后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)便運(yùn)用微生物定向發(fā)酵專利技術(shù)進(jìn)行藻種篩選。歷經(jīng)16年近600輪篩種，已篩選出純度更高、更穩(wěn)定的藻種。

　　從藻種制備到發(fā)酵、提取、精煉，匯盛生物擁有全鏈條自主知識產(chǎn)權(quán)。在發(fā)酵車間，一個(gè)個(gè)直徑3.2米、高20多米的發(fā)酵罐有序運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過發(fā)酵的藻種采取物理破壁和非溶劑萃取技術(shù)提取精煉DHA藻油，全程不使用任何有機(jī)溶劑及其衍生物，保留了藻油的原有風(fēng)味。

　　今年年初，匯盛生物新生物發(fā)酵產(chǎn)業(yè)園一期正式投用，生產(chǎn)車間里，藻類發(fā)酵等工序及環(huán)保處理系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)全流程智能管理，中控室僅需4人操作整套系統(tǒng)便能年產(chǎn)6000噸藻油。陳禮毅說，新產(chǎn)線一經(jīng)投用即實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)滿銷，隨著市場需求的擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)園二期正在籌劃中，建成投用后預(yù)計(jì)產(chǎn)能將翻番。

　　不僅是匯盛生物，近年來，越來越多企業(yè)、院所在海洋藥物領(lǐng)域取得突破：青島英豪集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品蝦青素全球市場占有率達(dá)57％；廈門藍(lán)灣生物科技公司以海洋生物甲殼質(zhì)為原料研發(fā)硫酸氨基葡萄糖，技術(shù)居國際領(lǐng)先……

　　近年來，我國持續(xù)謀劃海洋藥物和生物制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和路徑。“十四五”期間，多省市把海洋藥物和生物制品業(yè)納入海洋強(qiáng)省或海洋經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)規(guī)劃。目前，我國已建成一批海洋藥物和生物制品產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)從藥源儲備、篩選研發(fā)、中試開發(fā)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈條技術(shù)支撐和資源共享。“我國海洋藥物與生物制品產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，正在從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)簡單的原材料加工逐漸轉(zhuǎn)為生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品。”自然資源部第三海洋研究所研究員易瑞灶表示，隨著“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略的實(shí)施，發(fā)展海洋生物產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)、建設(shè)高技術(shù)密集型海洋生物制品新興產(chǎn)業(yè)，將是海洋生物資源高值開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然之路。

　　數(shù)智化應(yīng)用場景不斷豐富，海洋信息服務(wù)業(yè)加快發(fā)展

　　當(dāng)前，我們已進(jìn)入一個(gè)信息化的時(shí)代。在陸地上，無線網(wǎng)絡(luò)、5G基站、數(shù)字化應(yīng)用幾乎隨處可見。而在茫茫大海之上，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的發(fā)展，各種信息化、數(shù)字化的海洋應(yīng)用服務(wù)也在不斷涌現(xiàn)，數(shù)字技術(shù)與海洋產(chǎn)業(yè)加速融合，推動(dòng)我國海洋信息服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。

　　在廣東省雷州市，地處遠(yuǎn)海的智能化深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺“海威2號”如今已實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。由于相較于陸地，海洋更加廣闊，且溫度、濕度、壓力等環(huán)境因素更容易急劇變化，因此海上通信的要求要比陸上更苛刻。為了能夠?qū)崿F(xiàn)海上的穩(wěn)定、高效通信，中國移動(dòng)廣東公司為“海威2號”量身打造了海洋牧場專用5G網(wǎng)絡(luò)，采用雙頻段協(xié)同組網(wǎng)，發(fā)揮高頻信號和低頻信號各自的優(yōu)勢，讓海上網(wǎng)絡(luò)具備了更強(qiáng)的覆蓋和傳輸能力。

　　在茫茫大海之中，5G專網(wǎng)成為“海威2號”與陸地之間進(jìn)行信息與數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾?。也得益于穩(wěn)定的傳輸網(wǎng)絡(luò)，“海威2號”可以通過各種智能化養(yǎng)殖生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行高效作業(yè)。在“海威2號”平臺上，搭載有自動(dòng)投餌設(shè)備、水質(zhì)實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備以及漁場監(jiān)控設(shè)備，整個(gè)平臺約有100個(gè)深海養(yǎng)殖示范網(wǎng)箱，這些網(wǎng)箱遍布廣東省附近的雷州、徐聞、遂溪、東海島區(qū)域沿海，網(wǎng)箱周邊又布設(shè)有5G設(shè)備和傳感器1000多臺。每天，傳感器都會將網(wǎng)箱內(nèi)的水質(zhì)、氣象、養(yǎng)殖狀態(tài)等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳到陸地上的研發(fā)基地，進(jìn)行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)分析與管理。“海威2號”的工作人員表示，過去是“靠天吃飯”，現(xiàn)在是“靠科技吃飯”，海上5G專網(wǎng)專線，可以滿足大量數(shù)據(jù)同時(shí)快速回傳，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控畫面也十分清晰、不會卡頓，即便身處陸地上的辦公室，海上養(yǎng)殖的魚群也能夠通過屏幕清晰可見，大大降低了人力成本，提升了海上養(yǎng)殖的作業(yè)效率。

　　不僅僅是5G，北斗、海上物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)等也在我國海洋領(lǐng)域不斷應(yīng)用落地。位于山東省榮成海域的“?？?rdquo;海洋立體觀測系統(tǒng)，利用了海洋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從水面到水下，集合了包括氣象、水文、地質(zhì)、化學(xué)等在內(nèi)的多種參數(shù)傳感器，可以對30個(gè)以上的海洋參數(shù)進(jìn)行長期在線觀測，為海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)、海洋牧場建設(shè)等提供數(shù)據(jù)支撐。位于浙江省蒼南縣東部海域的華能蒼南海上風(fēng)電場裝上了北斗水上智能感知綜合預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用邊緣計(jì)算技術(shù)智能感知、識別和跟蹤對風(fēng)電場安全運(yùn)行存在風(fēng)險(xiǎn)的船舶，一旦有風(fēng)險(xiǎn)船舶進(jìn)入預(yù)警范圍，就會發(fā)出聲音和燈光自動(dòng)跟蹤警報(bào)，減少船舶碰撞風(fēng)電場的風(fēng)險(xiǎn)。

　　今年5月，我國海洋領(lǐng)域千億級人工智能大模型——“瀚海星云”大模型在山東省青島市正式發(fā)布。青島海洋科技中心主任岳國峰表示，“瀚海星云”是真正意義上的國產(chǎn)基礎(chǔ)大模型，因?yàn)樗男酒?、算力以及算法都是國產(chǎn)的。下一步，有關(guān)單位將依托“瀚海星云”大模型的核心能力，將“港口設(shè)備精細(xì)化運(yùn)維”作為首個(gè)落地應(yīng)用場景，來幫助港口管理方進(jìn)行港口設(shè)備的維護(hù)。（記者 王雅婧 通訊員 湯尤泓）