原標題：從“村村通”到“路路安”

　　——禮縣農(nóng)村道路交通安全管理的“蝶變之路”

　　新甘肅·甘肅法制報記者曹治通訊員楊含龍

　　禮縣山大溝深，人口居住分散，地形地貌復(fù)雜，道路通行條件差。多年來，當?shù)毓步痪块T緊盯農(nóng)村道路交通安全管理工作的重點和難點，不斷完善管理機制，創(chuàng)新管理手段，探索管理模式，走出一條新形勢下農(nóng)村道路交通安全管理新路子。近五年來，禮縣農(nóng)村道路交通事故“四項指數(shù)”連年下降。

　　一條平安路，傾心去澆筑

　　禮縣公安局交警大隊副大隊長王建新，1992年，剛參加工作就負責(zé)在一條條泥濘不堪的路面開展交通安全管理工作。在他的印象中，早年的禮縣農(nóng)村道路里程長、點多、面廣，管理難度大。

　　“當時因路況限制、警力不足等因素制約，加之群眾交通安全意識淡薄，農(nóng)用車導(dǎo)致的道路交通事故驟增。”談起當時的農(nóng)村道路管理現(xiàn)狀，王建新說，發(fā)生一起交通事故從接警到趕赴現(xiàn)場，最快都得幾個小時……

　　一次次交通事故的發(fā)生，讓王建新和他的同事們越發(fā)深入地思考，如何才能更好地實現(xiàn)農(nóng)村交通安全？

　　交通安全，宣傳先行。整整用了一年半的時間，王建新和同事開著那輛單位僅有的北京吉普車跑遍了全縣所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，為的就是將交通安全知識灌輸?shù)饺罕娦闹?，一段時間后，農(nóng)村道路交通事故得到了有效遏制。

　　回頭看看來時的路，王建新滿是感慨：“從警30年來，因道路交通事故而引發(fā)的一個個支離破碎的家庭減少了，一條條通村道路改變了，唯一不變的是一代代交警人的安全守護。”

　　守住安全線，上下齊發(fā)力

　　近年來，隨著鄉(xiāng)村振興及城鄉(xiāng)融合發(fā)展，禮縣568個行政村全部通上了水泥路，農(nóng)村公路通車里程達到2500余公里，人民群眾交通出行環(huán)境煥然一新。然而，實現(xiàn)“村村通”后，農(nóng)民群眾出行怎樣確保“路路安”，又成了擺在禮縣公安交警部門面前的一道新難題。王建新說：“面對新形勢下人、車、路的管理難現(xiàn)狀，我們通過由‘交警主導(dǎo)’向‘政府主導(dǎo)’，由‘單一化管理’向‘多元化管理’的轉(zhuǎn)變，農(nóng)村道路交通安全治理水平大幅提升。”

　　禮縣縣委、縣政府制定印發(fā)《關(guān)于進一步加強農(nóng)村道路交通安全管理工作的通知》等文件，著力推動構(gòu)建主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組的“四位一體”農(nóng)村交通安全網(wǎng)格體系，在全縣設(shè)立并投入了29處“警保合作”勸導(dǎo)站，目前勸導(dǎo)站房屋、人員、設(shè)施及相關(guān)制度全面、配置完善；交警各中隊積極會同各鎮(zhèn)、村（社區(qū)）、“兩站兩員”、派出所等力量，全面排查農(nóng)村地區(qū)廠區(qū)工地、農(nóng)場果園、養(yǎng)殖場、種植大戶等用工及工人日常出行等情況，有針對性地加強宣傳警示。結(jié)合學(xué)生上學(xué)返校、集市、廟會、婚喪嫁娶、惡劣天氣等重要時段，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村“兩站兩員”、派出所、交警中隊全員上路，做到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村“兩站兩員”守“點”，派出所管“面”，交警中隊管“線”，確保點線面有人守、有人管。

　　打通智慧網(wǎng)，管理全覆蓋

　　面對新形勢下人、車、路出現(xiàn)的供需矛盾，禮縣積極探索科技賦能在農(nóng)村道路交通管理工作中的改革應(yīng)用，以縣鄉(xiāng)道智能交通安全管理為重點，政府先后出資430萬元，用于農(nóng)村道路公共視頻建設(shè)，將157處農(nóng)村勸導(dǎo)站的公共視頻設(shè)備接入視頻專網(wǎng)，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站與交警大隊信息資源共享。禮縣公安局永興派出所把農(nóng)村勸導(dǎo)站的公共視頻接入綜合指揮室，基本實現(xiàn)轄區(qū)重點路段和重點部位視頻全覆蓋、管理無縫隙，各道路交通狀況、重點車輛通行情況等可在綜合指揮中心的大屏幕上實時顯示，并實時展現(xiàn)當前路網(wǎng)警力和警情點位信息，對發(fā)現(xiàn)的交通擁堵路段、警情分布位置，及時指令就近警力前往處置疏導(dǎo)。

　　與此同時，禮縣公安局交警大隊在轄區(qū)的國省道、農(nóng)村主干道建成人臉識別抓拍與車輛軌跡分析系統(tǒng)，通過前端高清設(shè)備信息采集，實時掌握轄區(qū)路網(wǎng)整體運行動態(tài)，對進入轄區(qū)車輛留存實時數(shù)據(jù)進行建檔，包括車輛數(shù)據(jù)、車輛屬性、主副駕駛?cè)藛T人臉圖片，對重點違法駕駛?cè)藛T及涉案嫌疑人通過人像特征值比對的方式，實現(xiàn)專網(wǎng)數(shù)據(jù)與公安信息網(wǎng)數(shù)據(jù)實時比對、秒級檢索，達到精準防控、打擊犯罪的目的。