原標(biāo)題：從一首古詩中走來的西鞏驛

　　古詩里的西鞏驛

　　村煙遠(yuǎn)矗方炊曉，‌社鼓爭鳴欲賽秋。

　　‌禾黍登場農(nóng)事畢，‌山家應(yīng)是百無憂。

　　這是一首寫于1506年的絕句，距今已有500多年的歷史。

　　1506年正是明朝第十位皇帝明武宗朱厚照繼位的第二年，即明正德元年。

　　這一年，出生于蘭州市七里河區(qū)西園街道的彭澤，從蘭州前往京城路過定西時寫下了這首《西鞏道中》。

　　彭澤是明朝中期時大臣，曾官至兵部尚書。為官清廉，不徇私情，為人忠義，孝敬父母。

　　說到彭澤的孝敬父母，這里啰嗦兩句：

　　一是母親去世后，為母親守孝兩年多；

　　二是任徽州知府期間，因為嫁女兒置辦了一些漆器送到家里，結(jié)果惹怒了父親，父親一把火燒掉器物，步行到徽州。彭澤驚喜父親地到來連忙出外迎接，并示意手下的人背父親的行李，結(jié)果父親沒有顧忌此時已經(jīng)四十歲的彭澤，怒罵道，我背了它幾千里，你就不能背幾步路嗎？非但如此，到了堂下，父親又把彭澤暴打了一頓之后，背起行李徑直走了。

　　此后，彭澤任職中約束自己的品行，成為知百姓冷暖疾苦、不徇私枉法的一代清官。

　　這首《西鞏道中》，正是彭澤為父親守喪期滿后的第二年即1506年赴京路過安定區(qū)西鞏驛時所寫。

　　詩中描寫的西鞏驛正是一派秋收后的悠閑愜意場景：農(nóng)事完畢，百姓無憂，晨煙裊裊中，鼓樂爭鳴，一場豐收后的農(nóng)事慶祝活動正在這里舉行，呈現(xiàn)出居住在這片土地上的人們安居樂業(yè)的詩意生活。

　　西鞏驛的前世

　　西鞏驛的名稱，并不是一次得來，前有“西鞏”二字之后才有“驛”，而且“西鞏”和“驛”合成“西鞏驛”時，經(jīng)歷了北宋、南宋、遼、西夏、金等朝代，元時才有了“西鞏驛”這個名稱。

　　元朝以前謂之“西鞏”。而“西鞏”最早的稱謂始于北宋，記錄在史的時間則是南宋，可見于南宋官員、史學(xué)家、詩人李燾編撰的《續(xù)資治通鑒長編》。

　　《續(xù)資治通鑒長編》引用北宋官員范育的話說：

　　“臣又聞：結(jié)珠龍川，西人語謂十八為“結(jié)珠”，謂“谷”為“龍”’，蓋言諸谷共湊一川耳。”

　　這句話大意是說，臣聽說過結(jié)珠龍川，西夏人（黨項族）的話語中，稱十八為“結(jié)珠”，稱“谷”為“龍”，大概就是說十八條谷湊成了一條川。

　　因此，西鞏驛最早的名字，是西夏黨項族人命名的結(jié)珠龍。

　　那么，“西鞏”二字又是緣何而來？

　　元祐初年（1086年），朝廷打算放棄質(zhì)孤（今榆中縣來紫堡一帶）、勝如（今夏官營一帶）兩堡。范育爭辯說，這兩堡有關(guān)蘭州的安危，一旦放棄，蘭州就有危險，而蘭州危險，那么熙河（今臨洮及周邊）也就有了危險。

　　熙河者，是北宋政權(quán)與西夏對峙的邊防重地。是時，北宋政府將臨洮（時稱武勝）與現(xiàn)在的臨夏（時稱河州）、臨潭（時稱洮州）和岷縣（時稱岷州）并稱熙州，與隴西（時稱通遠(yuǎn)軍）一起設(shè)置熙河路。

　　因此，一旦放棄質(zhì)孤、勝如兩堡，不僅危及熙州，而且李諾平（今榆中定遠(yuǎn)一帶）、汝遮川（今巉口一帶，又稱安西城）也就不保，西夏人會長驅(qū)而入，不但侵占收回不久的定西城，使蘭州陷入孤城，而且使隴西遭受戰(zhàn)爭的禍亂，從而使北宋的邊境不保。

　　于是，在1092年之后，北宋在這里修建城堡，取西夏已被宋鞏固所制，故名西鞏。是以西鞏之名由此而來。而西夏人所稱的結(jié)珠龍反倒被忘卻并淹沒在歷史的風(fēng)塵中。

　　由此看來，西鞏的名稱，已將近千年，可謂歷史悠久。

　　西鞏驛的后世

　　

　　自1092年之后，西鞏和安西城（今巉口境內(nèi)，又稱汝遮城）、平西城（今魯家溝境內(nèi)）一起成為北宋經(jīng)略定西、蘭州并與和西夏對峙的一處邊防戰(zhàn)略要地。

　　近千年后的今天，安西城、平西城均已坍塌消失在歲月的風(fēng)塵中，僅剩遺址可循。而西鞏驛依然緊隨歷史的車輪向前。

　　1286年，元帝國為了經(jīng)略西部，沿途建立站赤（即驛站），在西鞏設(shè)立了驛站，于是，就有了西鞏驛，并與延壽驛、稱鉤驛形成通往蘭州的東西驛道，自此之后，西鞏驛便成為元明清時期，西安到蘭州乃至河西走廊以西地區(qū)的必經(jīng)之路。

　　如果說元朝時西鞏驛驛站開通的話，那么后來的明清時期，則是這個古道驛站的繁盛時期。

　　明朝時，西鞏驛的繁榮從本文開篇的那首詩中可見，莊稼喜獲豐收，百姓安居樂業(yè)，農(nóng)事豐富多彩，一派歡樂祥和景象。

　　此時，西鞏城池保存仍然完好。據(jù)惲應(yīng)翼撰《萬歷新修安定縣志》縣境圖，有東西二城門，并繪有城樓。古城南北寬20米，東西長240米，夯層11—22厘米，最高處12米。

　　從明朝開始，西鞏驛不僅是朝廷官員南來北往打尖休息換乘車馬及傳達(dá)皇帝旨意和邊城情報的驛站，還成為運(yùn)送朝廷貢品及軍需物資的遞運(yùn)所，并設(shè)有驛丞和典吏。

　　在清朝順治時，驛站有有馬42匹，夫23名，遞運(yùn)所夫4名，當(dāng)時郵驛頻繁，配備人員馬匹較多。據(jù)安維峻纂《甘肅全省新通志·建置志·驛遞》載，清中晚期安定縣四驛（西鞏、通安、延壽、稱鉤）各驛共安馬226匹、夫113名、一歲共支工料外務(wù)站價等銀8，395兩9錢，額設(shè)鋪司74名。時安定四驛站為隴上十分繁忙之中轉(zhuǎn)站。

　　由于西鞏驛地處內(nèi)地通往蘭州和西部的交通要道，不論是商旅行人，還是使者兵馬，都從這里經(jīng)過，這使位于黃土溝壑之間的這個古堡驛站，與中華民族的歷史同步前行。

　　西鞏驛的今生

　　西鞏驛地處定西城東70里處。中間的青嵐山將西鞏驛和定西城隔在東西兩邊，西鞏驛川從東邊的山腳下向東伸開，與會寧縣的雞兒嘴相連。

　　其實(shí)，歷史上提到的西鞏驛川，應(yīng)該是青嵐山下的王公橋到花溝之間的一整塊。南邊原來是西鞏驛河（又稱馬花溝）的主河道，后來，在南河和西鞏驛之間的河道上人工筑起了一個壩，使西鞏驛河的水在西鞏驛鎮(zhèn)東約四五百米處由東流改為北流，然后注入北邊從葛家岔、新集方向而來的河溝向東而去。自此，西鞏驛川被一分為二，王公橋到西鞏驛鎮(zhèn)為一塊，姑且稱之為西鞏驛川，馬花溝到花溝為一塊，稱為花溝川，花溝東岸的南坪到會寧雞兒嘴又是一塊，稱作營房川。

　　在312國道沒有修通時，從會寧方向走西鞏驛，要過黑菜子河溝、花溝、馬花溝幾條溝，312國道開通后，橫跨河溝的大橋?qū)⑽黛栿A川又串了起來，看起來便成了一道川。

　　因此，不論歲月如何變換，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)川還是那道川，地還是那塊地。

　　而史書中所述的“結(jié)珠龍”即十八條溝，依然鑲嵌在這片土地上，如宋家溝、任川河、劉家溝、高家溝、曹家岔、車路溝、孫家溝、李家溝、花溝、胡麻溝、何家溝等等，千百年來無論怎樣風(fēng)吹雨打，我自巍然不動。

　　西鞏驛，這個名不見經(jīng)傳的古鎮(zhèn)，在戰(zhàn)爭中誕生，在歷史中傳承。

　　自北宋以來，經(jīng)元明清三個王朝帝國，不論是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面還是戰(zhàn)略防務(wù)方面，都擔(dān)負(fù)著重要的換乘、傳遞和運(yùn)輸功能，特別是明朝時期，更是通往九邊重鎮(zhèn)之一固原鎮(zhèn)的重要驛站。可以說見證了歷史風(fēng)云的變化和王朝帝國的興衰。

　　今天，很多古驛站閑置頹廢、荒蕪沉沒時，西鞏驛卻煥發(fā)出新的活力。因為312國道、平定高速、青蘭高速從此而過， 肩負(fù)起新的歷史時期的重任，成為東來西去的客商旅人駐足停留、換乘休息的地方。