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【博之美物】車轔馬蕭 西戎絕唱——走進馬家塬車輿博物館

2024-01-11 09:34 來源:中國甘肅網(wǎng)-甘肅日報

  原標(biāo)題:【博之美物】車轔馬蕭 西戎絕唱——

  走進馬家塬車輿博物館

  《車轔馬蕭 西戎絕唱——馬家塬出土車輿文化展》專題展覽一角

  馬悅

  中國古代的“百工”故事中,造車的地位非常重要。這些歷史遺存下來的精湛藝術(shù)造詣,充分反映了我國古代工匠卓越的創(chuàng)造力。

  位于甘肅省張家川回族自治縣的馬家塬遺址是戰(zhàn)國晚期西戎的貴族墓地,這里出土了許多隨葬用車,其精美工藝令人驚嘆不已,其中不僅有禮儀用車,還有現(xiàn)實生活中的實用車,這些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作工藝高超的車輿,向人們展現(xiàn)出甘肅的悠久歷史和古人的聰明智慧。

  馬家塬遺址位于張家川縣木河鄉(xiāng)桃園村馬家塬,距縣城17公里,面積約80萬平方米。經(jīng)探測,戰(zhàn)國中晚期墓葬面積約2萬平方米。發(fā)掘歷時15年,截至2020年底,共發(fā)掘墓葬80座,祭祀坑3座,出土禮儀性車輛68輛及隨葬品萬余件。遺址發(fā)掘揭開了西戎族群的神秘面紗,并榮獲當(dāng)年“全國考古十大發(fā)現(xiàn)”“2006—2007年度田野考古獎”“中國考古百年百大發(fā)現(xiàn)”。

  馬家塬戰(zhàn)國墓共出土禮儀車68輛。陪葬車輛一般一墓陪葬1到3輛車,最多5輛,車輛類型各不相同。以有無車珥可區(qū)分為兩大類,即有車珥的車和無車珥的車。車輿有圓角長方形、長方形、圓角方形、圓角橫長方形和圓形等形狀。車輛的裝飾風(fēng)格是區(qū)分車輛等級最重要的標(biāo)志。最華麗的以金、銀飾件和珠子裝飾;次一級的髹漆,上貼銅飾;第三等級的車僅髹漆;等級最低的為無任何裝飾的素車。車輛的裝飾,集中在輿廂、車輪、車辀及車轂等位置。車輛一般整體髹黑漆,之上再用朱漆繪制圖案,紋樣灑脫,富于變化。

  為了向世人展示馬家塬考古發(fā)掘成果和戎人高超的造車工藝,張家川縣特別成立張家川縣馬家塬車輿博物館。車輿博物館整體建筑結(jié)構(gòu)為地上二層,占地總面積約6400平方米,建筑面積3500平方米,其中展廳面積2700平方米,是一座綜合性展示馬家塬考古發(fā)掘與車輿文化的專題博物館。

  馬家塬車輿博物館特別舉辦了《車轔馬蕭 西戎絕唱——馬家塬出土車輿文化展》專題展覽,綜合展示了馬家塬遺址考古發(fā)掘成果與古代車輿文化,2023年8月正式對外開放。展覽內(nèi)容共分為“奢華葬俗 驚世絕唱”“載馳載驅(qū) 旌旗獵獵”“縱橫馳騁 多元匯聚”三個部分。展覽中最引人注目的是大量設(shè)計考究、工藝復(fù)雜的隨葬車輛。

  以“車轔馬蕭 西戎絕唱”為主題的馬家塬出土車輿文化展,配套展示了馬家塬遺址出土文物500余件套,復(fù)原展示等比例車輛8輛、1/4比例車輛14輛,重點以馬家塬遺址獨特的葬俗、華麗的人體裝飾、精湛的造車工藝為主線,形象展示了戰(zhàn)國時期西戎貴族車乘的構(gòu)造、裝飾、使用和陪葬狀況,集中呈現(xiàn)了中國古代車馬文化。展覽不僅給觀眾呈現(xiàn)了古代車馬文明的盛宴,也掀起了秦戎民族交往交流交融和秦文化探源的熱點。

  近十年來,在甘肅東部地區(qū)的考古發(fā)掘中,陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了西周至戰(zhàn)國時期的西戎游牧民族文化。如秦安王洼戎人墓地、漳縣墩坪戎人墓地及清水、莊浪等地區(qū)的墓地,這些墓地都出土和發(fā)現(xiàn)了不同類型的車馬和車馬器,從發(fā)掘成果看,這些在不同地區(qū)發(fā)掘的墓葬都有相同的葬車習(xí)俗。從出土的車馬遺跡及飾件來看,造車技術(shù)上既有整體的相似性和統(tǒng)一性,又在青銅構(gòu)件上存在不同之處。清水縣博物館、天水市博物館和甘肅省博物館所藏文物中,有許多與張家川縣馬家塬、秦安王洼墓出土的車馬件和金飾片極其相似。在莊浪縣趙墩鄉(xiāng)石嘴村一帶也發(fā)現(xiàn)有與馬家塬相似的銅車輿“肘”件和銅臥鹿等。由此可見,在戰(zhàn)國時期,這些地區(qū)都有戎人活動,可能分布著一支規(guī)模較大的戎人部落。

  綜合甘肅東部地區(qū)各遺址所發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國時期戎人車跡看,從造車技術(shù)到車輿裝飾,基本上同出一脈。在出土的車輿文物中,馬家塬戰(zhàn)國墓出土的陪葬車是最引人注目的。該墓地共發(fā)現(xiàn)禮儀車乘68輛,其奢華程度、制作之精、數(shù)量之巨在甘肅省絕無僅有,在國內(nèi)也極為罕見。車輛大都以金銀、皮革、串珠為飾,外表髹漆,做工精湛,工藝考究,凝結(jié)了西戎族群的智慧。

  M16-2號車

  M16-2號車,該車整車體髹黑漆朱繪。衡末、軛首為骨管飾。車輿為木欄式,縱桿細(xì)于橫桿,縱桿穿孔過橫桿的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。左右欄另加裝飾側(cè)板,高出木欄。側(cè)板裝飾面呈弧形,外周朱繪紋樣,似條形木板拼接成弧形。髹朱紅色漆,黑色漆繪鳥禽紋和云形紋樣,并用粉綠色填充紋樣圖案。中部有16塊銅質(zhì)鏤空方形花飾對角裝飾。車輿后門有10 個“「”和10個亞腰形銅質(zhì)配飾,車輪為銅質(zhì)鏤空鳥形紋飾。車轂黑漆朱繪,圖案完整。繪扭索紋、勾形云紋組成的三角形紋樣,并用粉綠色和紫色填充紋樣圖案。車轂上還有8條凸棱。無車軎,只有銅質(zhì)軎帽。

  此車車輪鳥形紋飾根據(jù)形狀推測為玄鳥紋。玄鳥紋為贏秦族的圖騰,據(jù)《史記·秦本紀(jì)》載:“秦之先,帝顓頊之苗裔孫曰女修。女修織,玄鳥隕卵,女修吞之,生子大業(yè)。”大業(yè)不是別人,有個兒子叫大費,而大費,正是秦人的始祖。此記載反映了秦戎交往交流中兼容并蓄的文化特色。

  M14-1號車

  M14-1號車,車表面或多或少都有裝飾,是級別最高的車,其表面用各類貴重材質(zhì)進行全覆蓋式裝飾,以致看不到車體的原木,極盡奢華。車輿欄板飾由鋄金鐵條、銀花飾和包金銅泡組成。銀花飾方形,銀箔剪切鏤刻,方框內(nèi)為相互勾連的忍冬紋。銀花飾邊框上壓貼金鐵條,面飾斜對稱折角“S”紋。四角再以包金銅泡固定。其工藝之精湛、設(shè)計之考究,是西戎多種加工工藝結(jié)合的精絕之作。該車辀頸昂起的部分,也就是靠近車衡的部分,縱向安裝有嵌金銀鐵飛鳥做裝飾。這與《后漢書·輿服志》描寫金根車上有“鸞雀立衡”的記載基本相符。晉·崔豹《古今注上·輿服》:“禮記云,行前朱鳥,鸞也。前有鸞鳥,故謂之鸞。鸞口銜鈴,故謂之鸞鈴。今或為鑾,或為鸞,是一而義異也。”馬家塬古車辀頸昂起的部分貼金銀鐵鳥飾,應(yīng)該是金根車上有記載的“鸞雀立衡”。雖然不在車衡上安裝,但確有“鸞雀立衡”之用意。

  鑾鳥《山海經(jīng)》里的畢方鳥,是一種辟火神鳥,它只有一足,不食五谷雜糧,喜食火焰?!段魃浇?jīng)》記載,畢方鳥曾經(jīng)從蚩尤手中搭救過黃帝,黃帝因此將畢方鳥雕刻在鑾駕之上,充當(dāng)護衛(wèi)神鳥。

  M3-4復(fù)原車輛

  M3-4復(fù)原車輛,整車髹黑漆朱繪,左右欄另加紅色裝飾側(cè)板,高出木欄。側(cè)板裝飾面呈弧形,髹朱紅色漆,用黑色漆繪猛禽勾喙紋樣、勾形云紋,并用粉綠色填充紋樣圖案,中部為朱紅色漆。車轂黑漆朱繪,繪扭索紋、勾形云紋組成的三角形紋樣,并用粉綠色和紫色填充紋樣圖案。

  中國傳統(tǒng)的五色(青、赤、黑、白、黃),對應(yīng)了五服(甸、侯、賓、要、荒)、五服對應(yīng)了五位(東、南、西、北、中),五位對應(yīng)了五帝(黃帝、白帝、炎帝、赤帝、黑帝),五帝對應(yīng)了五德(金、木、水、火、土),五德歸一,就是華夏的構(gòu)想。五色對應(yīng)五帝,五帝對應(yīng)五德,中庸之道,不偏不倚,和者相應(yīng),萬民咸服,2000多年前的浪漫遐想在秩序與自由中成為現(xiàn)實。

  追溯歷史,中國古代的“百工”之事中,造車的地位最重要。因為造車工藝最為復(fù)雜,涉及的工種最為繁多,需要多工種分工合作,所謂“一器而工聚焉者,車為多”。造車,最能體現(xiàn)所處的時代和國家的最高技術(shù)水平。馬家塬墓地出土的隨葬用車,不僅有禮儀用車,還有現(xiàn)實生活中的實用車。如此豪華的車輿在我國尚屬首次發(fā)現(xiàn),其文化內(nèi)涵豐富,帶有較為濃厚的北方、西亞少數(shù)民族風(fēng)格和秦文化特色,為研究秦和戎的關(guān)系,北方、西亞古代民族史,以及中國古代中外民族文化交流、民族融合、冶金技術(shù)、古代科技史提供了重要的實物資料。

  據(jù)考證,當(dāng)時已有車馬制作車間,并出現(xiàn)流水線作業(yè),分工明確?!犊脊び洝贩Q,造車的工匠為“車人”,車人又有分工,制造車輪和車蓋的叫“輪人”,而輪人之間也有分工,先制成轂、輻、牙的所謂“三材”,然后“三材既具,巧者和之”,即一些制輪工匠先各自按分工制成“三材”,最后由技術(shù)最高的工匠將它們組裝成車輪。另外,“輿人”負(fù)責(zé)制車廂:“辀人”專管制曲辀;“鞄人”則為“攻皮之工”,制作各種縛扎車部件的革帶和馬的被具。其他如“攻金之工”,負(fù)責(zé)鑄造各式銅飾件,“設(shè)色之工”負(fù)責(zé)繪畫紋飾、髹涂油漆??梢娨卉囍?,是經(jīng)過木工、金工、皮革工和漆工等精細(xì)分工、集體勞動的結(jié)果。所謂“一器而工聚焉者,車為多”,正是對當(dāng)時制車業(yè)的真實寫照。

  中國古代造車工藝古代車馬是集大成的工藝,從這些文物中,不僅傳遞出古代精湛的車馬工藝,也體現(xiàn)了其中蘊含的古人古樸的造物原則和精神。

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